最初の問題が報告されてから数年が経ちましたが、タカタの大規模なエアバッグのリコールの影響をまだ感じています. B 最近発行されたMW 古い車の所有者に、エアバッグに関する懸念から「運転しないでください」という警告を出し、自動車メーカーのリストにまだ車両のリコールが追加されています。
リコールは、200-2006 3 シリーズ、200-2003 5 シリーズ、および少数の SUV を含むいくつかのモデルに影響を与えます。 M3 と象徴的な E39 M5 もアクションに巻き込まれるため、めったに運転されないスポーツカーでもエアバッグの交換が必要になる場合があります。 所有者は自分の車が BMW のリコール サイトに含まれているかどうかを確認でき、影響を受けた車は無料でエアバッグを交換できます。
2000 年代初頭のタカタのエアバッグは、高温多湿に長期間さらされると爆発したり、不適切に展開したりすることが知られています。 国家道路交通安全局は、この問題に関連して 25 人の死亡者と数百人の負傷者が発生しており、BMW がさらに 90,000 台の車両をリストに追加する前に、リコールはすでに史上最大であったと述べています。
ホンダとアキュラは、最近タカタがリコールした他の2社です。 2月に、このペアは、2000年代初頭のアコード、シビック、CR-Vを含むいくつかのモデルに運転禁止の警告を発しました. そのリコールで NHTSA は、エアバッグの故障率は 50% であると述べているため、これらの車両のいずれかを所有している場合は、問題を無視しないことが重要です。
[Image: wheresmycar101 via Shutterstock]
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