法的な打撃の後、ウェイクフィールドパークの将来は疑わしい

ウェイクフィールドパークの将来は、騒音規制の強化により脅威にさらされています。

ニューサウスウェールズ州のトラックの所有者であるベナラオートクラブ（BAC）は、厳しい条件下で平均騒音レベルが95dBA（レッドカテゴリーとして知られる）までのイベントのみを運営することが許可されます。

ニューサウスウェールズ州土地環境裁判所のコミッショナーであるティモシーホートンは、レッドカテゴリーの日ごとに「モータースポーツ活動」のない11の「休息日」が必要であると判断しました。

判決の裏側では、1日以上のレース大会はできません。イベントは すでにキャンセルされています。

すべての琥珀色（最大85dBA）のイベントの後に8日が必要であり、緑のイベントの後に4日が必要です。

判決はまた、「モータースポーツ活動」の定義に該当するドライバーのトレーニング、レクリエーショントラックの日、および車両のテストは、イベント間の休憩日には許可されないことを意味します。

裁判所の申立てによると、近くの町の住民は、2006年以来、競馬場からの騒音について不満を漏らしており、一部の住宅所有者は、大きなエンジンやタイヤのきしみ音が精神的健康に有害であると主張しています。

ウェイクフィールドパークは、モータースポーツ施設を運営するという当初の同意が伝えられた1993年に確立されたイベント騒音規制の下で運営されていました。

既存のピットレーンの建物とガレージを取り壊し、新しい2階建てのピットレーンの建物とオフロード体験エリアを建設するというトラック所有者による最近の申請により、新しい制限の導入への扉が開かれました。

トラックの所有者または運営者が決定に異議を唱えるかどうかは明らかではありません。