1932 年のフォード ロードスターは、当初からホット ロッドの頼りになるプラットフォームでしたが、数十年経った今でも自動車メーカーは、このクラシックなデザインの新しい解釈を考え出しています。
「Jay Leno’s Garage」のこのエピソードでは、最近のビルドの 1 つを特集しています。 MyWay と名付けられたこの車は、Kugel Komponents の Joe Kugel によって 6 年間にわたって製造され、最近、権威あるグランド ナショナル ロードスター ショーで優秀エンジニアリング賞を受賞しました。 ある日、レノはその車を見つけ、いつものようにオーナーをショーに招待しました。
レノは、多くのホットロッド ビルドよりも抑制された、この車のストックのようなスチール ボディに惹かれました。 ただし、Kugel Komponents はホット ロッド用のカスタム シャーシを専門としているため、ロードスターはその部門でより根本的な再考を行い、完全に独立したサスペンションを備えています。 クーゲルは、最新のブレーキ、パワー ステアリング、ルーフがないにもかかわらず、エアコンも追加しました。
MyWay は 427 立方インチのフォード V-8 を搭載していますが、シェルビー コブラのような 1960 年代のパフォーマンス カーに見られるような工場仕様のものではありません。 これは、クーゲルがクリーバーと呼んでいるもので、フォードのクリーブランド エンジンのブロックとウィンザー エンジンのヘッド (どちらもそれらを製造した工場にちなんで名付けられました) を使用しているため、そのように名付けられました。 . Kugel は約 575 馬力と見積もっており、これは 5 速マニュアル トランスミッションを介して後輪に伝えられます。
インテリアは、ポルシェ 356 の後にパターン化され、カスタム ステアリング ホイール (1 枚のアルミニウムから作られました) と、ランバー サポートが追加された 356 のアイテムを再現したシート (この車は快適さのために作られました、ビデオでクーゲルは述べています) ）。 革の張り地は、ドイツの起源とは異なります。 バーミリオンレッドというBMW Mカラーです。 Kugel には Bluetooth スピーカーが含まれていましたが、内蔵オーディオ システムはありませんでした。
このよくできたフォード ロードスターの詳細については、完全なビデオをご覧ください。