BMW のドイツのディンゴルフィング工場は、1973 年に E12 世代の 5 シリーズを製造するために初めて導入されたため、今年で 50 周年を迎えます。 この工場は公式に 1,200 万台目の車を製造しましたが、これはたまたま最も未来的な BMW iX でした。
ディンゴルフィングは、BMW で最も生産性の高い工場ではありません。 毎年約 282,000 台の車が製造されており、サウスカロライナ州のスパータンバーグにある BMW の新しい工場にはまだ及ばない。 とはいえ、1 日あたり約 1,600 台の車を送り出し、その多くはハイブリッド車または完全電気自動車です。 その古い骨組みにもかかわらず、Dingolfing は実際には非常にハイテクでモダンな内部です。 電力の多くを水力発電から得ているため、カーボン ニュートラルですらあります。
「私たちの工場は、非常に感情的な自動車、イノベーションと品質を50年にわたって支えてきました。 私たちの経済的成功の鍵は、私たちが勇気を持って未来を形作ることです。したがって、「50 YEARS OF FUTURE WAGEN」が私たちの記念日のモットーです。 ディンゴルフィングの 1,200 万台目の BMW は、まさにその象徴です。なぜなら、BMW iX は絶対的なテクノロジー キャリアだからです。 これは、e モビリティへの変化と、次の 50 年への出発点を表しています。」 ディンゴルフィング工場長のクリストフ・シュレーダーは、次のように述べています。
BMW iX は明らかに Dingolfing で製造されています。これは、iX が販売されている Bimmer の中で最もカットされたエンジンであることを考えると、皮肉なことです。 確かに、i7 は少し派手ですが、iX は本物です。 それは、他のどの BMW (XM と考えてください) にも共有されていない特注のカーボンファイバーを多用したシャシー上に構築され、BMW の最高の電動ドライブトレインを特徴とし、これまでのどの BMW よりもファンキーなインテリアを備えています。 工場から 1,200 万台の車をマークしたものは、現時点で BMW のお気に入りの色の 1 つであるアベンチュリン レッドで塗装されていました。
BMW の Dingolfing plat は、iX やその他の EV を製造するだけではありません。 次世代の 5 シリーズは、完全電気自動車の BMW i5 とともに、そこで製造される予定です。 そのため、BMW で最も古い工場の 1 つであるにもかかわらず、将来に向けて前進する最も重要な工場の 1 つになるでしょう。
ディンゴルフィング工場では、通常の生産だけでなく、特殊な作業も行っています。 たとえば、超限定車の BMW 3.0 CSL が塗装されている場所です。 ジェフ・クーンズのアートカーである 8 シリーズにも同じことが言えます。そのカラーリングはクーンズによってデザインされましたが、ディンゴルフィングの塗装ブースで再現されました。
ディンゴルフィング工場は 50 年間稼働しており、減速の兆候は見られません。 この工場への BMW の継続的な投資は、この工場がさらに 50 年間、BMW の製造において不可欠な役割を果たすことができることを証明しています。
[Source: BimmerToday]