プジョー 508 SW PSE | 斑点

これはフランスの好奇心で、紙の上では意味がなく、実際には意味がありませんが、どういうわけか皮膚の下に潜り込み、冷たい心のコックルを温めることができました. Peugeot 508 SW PSE (または、会社の路線を踏襲したい場合は Peugeot Sport Engineered) はハイブリッド パフォーマンス エステートであり、完全なペースを特に重要視することも、従来のスポーツ ワゴンが提供するようなドライバーエンゲージメントも提供しません。 本当のキッカー？ それは£56,000の恥ずかしがり屋です。

これは驚くべきことかもしれませんが、508 PSE は大成功を収めたわけではありません。 少なくともイギリスにはありません。 によると、2022 年末の時点で、英国では 101 台の自動車が登録されています。 いくつ残ってる. その数はその後の 5 か月で少し増えたかもしれませんが、販売から 2 年ちょっと経った後に PSE が大成功を収めるにはおそらく十分ではありません。 これはおそらく価格設定によるものですが、おそらく PSE が実際に何であるかについての混乱も原因です。 実際にこの車で少し時間を過ごす機会を得てください。謎めいたエステートが驚くほど満足できる高性能車であることをすぐに知ることができます。

私は数年前にそれを行いましたが、確かに、508 PSE ですぐにゲル化することはありませんでした。 1.6 リットル ターボ 4 気筒エンジンとハイブリッド アシストを組み合わせた 360 馬力は、理論上でも驚異的ではありませんが、加速中の 2 つの電気モーターからの「押し出し」を期待していました。 8 速オートマチック ギアボックスは、そのままにしておけば十分でしたが、ステアリング ホイールの後ろにあるパドルは、自分でギアを変更するための魅力的な手段というよりも、気を散らすものでした。

ディーラーの外を少しドライブすると、少し無気力ではあるが、有能なスポーツ施設が明らかになります。 しかし、PSE に一連の曲がり角を示すと、驚くほど高性能なシャーシが明らかになります。 ステアリングにはフィーリングがありませんが、PSE はステアリング入力にすばやく反応します。 アダプティブ ダンパーにより、コンフォート モードでは適切なフレンチ スタイルで転がることができます。 これは 1,875kg のエステート車ですが、どういうわけか、コーナーは完全にフラットです。 確かに、ミシュラン パイロット スポーツ 4S ラバーは重労働のかなりの割合を占めていますが、プジョー スポーツが 508 でかなりの量の驚異を発揮したことは否定できません。

ビジネスにも見えます。 スカートに沿ったフリックが少し粘着性があり、それらのステッカーは完全に洗った後に剥がれるように見えると主張する人もいるかもしれませんが、それはガリックの魅力の一部ではありませんか? それに、フランスの高性能車は、すべてのステッカーが消えたり剥がれたりし始めると、常に見栄えが良くなりますよね? さて、ライム グリーン オン グレーの配色は、プジョー タルボット スポーツのカラーほど刺激的ではありませんが、PSE のモータースポーツの功績と野生の 9X8 ハイパーカーを公道での提供物に十分に結び付けています.

「すばらしい」とあなたは言っていますが、「それでもまだ高い」と言っています。 まあ、それほどではありません。 前庭から転がり落ちてから 1 年が経ち、わずか 4,000 マイルの電化された活気の後、この 508 SW PSE は 43,557 ポンドに値上がりしました。 それは万能の割引です。 税金を払うチップと同じくらい安く、PHEV であることも忘れないでください。これは、最大 26 マイルのバッテリー電力を意味します。 おそらく、PSEが新品のときに簡単に売れるようになるほどの魅力はなかったでしょうが、はるかに魅力的な中古品への道を進んでいます…

エンジン： 1,598cc 4 気筒、ターボチャージャー付き、および 2 つの電気モーター
伝染 ; 感染： 8速オートマチック、全輪駆動
パワー (馬力): 360@6,000rpm (複合)
トルク (lb ft): 384@2,500 (結合)
MPG: 141
CO2: 46g/km
登録年: 2022年
記録された走行距離: 4,000
新品価格: £55,795
あなたのもの: £43,557