フォルクスワーゲン ID によく似ています。 2018 年の Vizzion コンセプトは、ID.7 電気セダンに姿を変えました。2019 年の ID でも同じことが起こると報告できることをうれしく思います。 スペースビジオン。 スパイは、ドイツのキール近郊でフォルクスワーゲン グループが多くのブランドのいくつかに属するモデルの束をテストしていた電動ワゴンの試作品を見つけました。 すでに完全な生産体制を整えており、世界初公開は 2024 年に行われる可能性があると思われます。
ID.7 セダン プロトタイプの場合と同様に、その長いルーフの兄弟は内燃エンジン車を模倣しようとして卑劣なカモフラージュを着ています。 紛らわしい変装は、私たちがパサート バリアントを扱っていると信じ込ませたいのですが、私たちはよく知っています. フロントグリル、下部エアインテーク、エキゾーストチップは明らかにフェイクで、巧妙なボディカラーの迷彩が施されています。 さらに、ヘッドライトとテールライトは、私たちを混乱させるためにステッカーの下に隠されています.
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機械的には、セダンの印象的なイメージになるはずなので、最初のモデルは、282 馬力 (210 キロワット) の単一モーターを備えた後輪駆動の設定になると予想されます。 どちらのボディ スタイルも、全輪駆動で 400 馬力近い、より強力なデュアル モーター バージョンを生み出すと予想されます。 バッテリーに関しては、ID.7 の 77 kWh と 86 kWh のパッケージがあり、最大 200 kW で充電できます。
ワゴンはセダンよりわずかに長くなる可能性があり、セダンは 195.3 インチ (4961 ミリメートル) と伸びます。 ロジックによると、ホイールベースは引き継がれ、116.8 インチ (2966 mm) になる一方で、セダンの 0.23 に比べて抗力係数が増加する可能性があります。 現在発売中の ID.7 は 435 マイル (700 キロメートル) もの航続距離を約束していますが、車両重量がわずかに高く、Cd が悪いため、エステートはそれに匹敵することはできないかもしれません。
ワゴンを扱っているので、貨物容量は、引き伸ばされて再形成されたリアのおかげで、セダンの 532 リットル (ほぼ 19 立方フィート) を容易に凌駕するはずです。 インテリアといえば、隣接するスパイ ショットの 1 つで、巨大な 15 インチのタッチスクリーンをすでに見ることができます。 専用の EV プラットフォーム上に構築されている ID.7 ワゴンは、その巨大なホイールベースに支えられて、十分な足元スペースを確保する必要があります。
BMWが2024年にi5ツーリングを発売することを確認したように、この種のEVはこれだけではありません。