Velotric Nomad 1 レビュー: 誰でも愛せる絶対ユニット

電動自転車をめぐる会話は、実用性に傾く傾向があります。 代替の交通手段として、または丘を登るのに手を必要とする人のための補助具として最適です。 はっきり言って、電動自転車は両方にとって素晴らしいものであり、時間の経過とともに良くなっています. あまり話題にされていない、電動自転車の 3 つ目の秘密があります。 最初に楽しく、次に実用的な電動自転車を探していることに気付いた場合、Velotric は Nomad 1 自転車を紹介したいと思います。

私はこの 3 週間、ほぼどこでも Nomad 1 に乗ってきましたが、そのようなものに乗ったことはないと断言できます。 それは必ずしも良いことではありません。 それでも、これは乗って楽しいバイクです。 ここに私の考えがあります。

ここ数週間、さまざまな人に Nomad 1 を紹介しましたが、全員が最初にコメントしたのはそのサイズでした。 「ヘッキン・チョンカー」というフレーズが何度も発せられましたが、それには正当な理由があります。 重量が 73 ポンドで、非常に大きなフレームの両側に 4 インチのファット タイヤが付いている Nomad 1 は、目立たずにはいられません。 付属のキックスタンドでさえ巨大です。 これは、砂、砂利、さらには雪でも問題なく乗れるように設計された電動自転車です。 すでに大きなフレームの中に電気モーターと大きなバッテリーを追加すると、これほど大きなものがどのようになったのかを理解するのは難しくありません.

Velotric は、ペダル アシストの電動自転車を作るだけではありません。 Nomad 1 は、平日の完全な通勤用自転車としての機能を十分に備えています。 48V、750W のモーターは、75nm のトルクで 1,200W のピーク出力が可能です。これは、平均的なフレームよりも重いにもかかわらず、素早く動くことができることを意味します。 付属の 691Wh バッテリーは、短い旅行だけではないことも示しています。 実際、Velotric は、アクセル サム スイッチを押すだけで最大 52 マイルのパワー ライディングを約束しており、ほとんどの人にとって通勤用バイクとしては十分すぎる機能を備えています。 簡単に言えば、これは最初は遊び用に作られた自転車ですが、実際には実用的な移動手段として使用できます。

Velotric Nomad 1: ずんぐりした通勤者

このバイクの仕様ページには、多くの約束があります。 Velotric によると、Nomad 1 は 25mph に達し、ペダルを踏めば 1 回の充電で 55 マイル移動できます。 そのような統計は、お住まいの地域の丘やサイクリストの活動度など、多くの変数に依存します。 私は通常、ロードバイクで毎日少なくとも 10 マイル走りますが、このバイクで 15 マイルを簡単に楽しんでいることに気づきました。 私の地域には、複数の急な丘と多くの土と砂の道があり、まさにこの種の自転車が作られているような地域です.

最初の数回のライドでは、このバイクの重さを感じずにはいられませんでした。 技術的には、ペダルアシストモードを使用せずに乗ることができます.8速のShimano RD-M310ディレイラーが必要な場所に到達するのに役立ちます. Velotric は、5 つのパフォーマンス レベルから選択できます。ペダルを踏むときにアシスタントを提供するか、完全に引き継ぐかを選択できます。 スケールが低いほど、モーターから得られる助けが少なくなります。 レベル 5 の勾配 100% の坂道では、ペダルを踏んでいなくても、このモーターは時速 20 マイルを維持できます。

Velotric が約束した 25 mph ではなく、この Nomad 1 で 20 mph という数値をかなり見ました。 平らな面では、ペダル アシストをオンにすると、時速 20 マイルを超えると、モーターの助けが止まるのを一貫して感じることができました。 明確にするために、時速 20 マイルは、このような自転車では十分な速度です。 都市を移動するときの巡航速度は素晴らしく、時速 20 マイルで大きな丘を登れるのは、おそらく必要以上に楽しいものです。 とはいえ、Velotric の 25 mph の主張は、下り坂にある場合にのみ可能であるようです。 あなたが懸命に働き、自分自身を信じれば、すべての自転車は下り坂で時速 25 マイルで走ることができます。

ペダル アシストの最適な使い方を見つけるには学習曲線のようなものがあります。これは、気軽に楽しむように設計されたバイクでは理想的ではありません。 Velotric に付属のディスプレイは、最適なパフォーマンスに関する提案を提供するものではなく、現在の速度、全体の移動距離、および現在のパワー レベルのみを示します。 たとえば、道路を横断しようとしたときにパワーレベルが高すぎると、トルクだけで簡単に不意を突かれる可能性があります。 パワー レベルが低すぎて最高のギアを使用している場合、道路をすばやく横断しようとすると、ややぎこちなくなる可能性があります。

ただし、このバイクに慣れると、それを使用する言い訳を探し始めることになります。 できるという理由だけで、半日ごとに食料品を買うためにそれを使用していることに気づきました。 ただ楽しかったからです。

Velotric Nomad 1: エンデュランス クルーザー

私の地域には、天気の良い週末に 40 マイル以上のトレイルを提供する場所がいくつかあります。ここ数年、e バイクはそれらのライドの大部分を占めてきました。 電動自転車が、自力で行くよりも遠くへ出かけるのに役立つなら、もっと多くのものを見るために電動自転車を使うでしょう。 このバイクの航続距離は最大 55 マイルで、Nomad 1 をどこまで走らせることができるか楽しみでした。

Velotric に付属のバッテリー メーターは、非常にシンプルです。 画面には 5 つのセクションがあるバッテリーのイメージが表示され、バッテリーが消費されるとこれらのセクションは消えます。 残念ながら、バッテリー表示の 5 つのセクションは 100% 均等に測定されていません。 平均して、最初の 5 分の 1 は私の地域の 20 マイル マークあたりで消え、2 番目の 5 番目は 30 マイル マークあたりで消えることがわかりました。 残りの範囲を推定する試みはありません. 先に述べたように、ペダルアシストなしでこのバイクで丘を登る必要はありません。 面白くない。

バッテリーが車から 1 マイル足らずで切れたので、残りの電力量はよくわかりませんでしたが、58 マイルの走行を完了しました。 もちろん、あなたの走行距離は異なるかもしれませんが、私が乗っているかなり多様な風景を考えると、その範囲は素晴らしいです. また、バッテリーの品質と、バッテリーがバイク自体に接続されていることを強調することも重要です。 Velotric にはロック機構が含まれているため、自転車から取り外すにはキーが必要です。付属のケーブルにはシンプルなカラー LED があり、充電が完了したことを知らせます。 バッテリーを一晩放置して完全に再充電しましたが、約 2 時間でバッテリーが約 50% から完全に充電されたことがわかりました。

私は通常、自転車に含まれているシートについて大したことはしません。 私は自分の体に使用するのが好きな本当に素晴らしいサドルを持っていますが、Nomad 1 に含まれているクルーザー シートはご褒美です。 その長いライドのほとんどの間、私は座ったままで、ずっと快適でした。 シートの端が体につながっている部分に痛みはありませんでしたが、道路や砂利道で乗り越えるすべてのバンプを感じるでしょう. フロントフォークには優れた衝撃吸収技術が含まれていますが、ドロッパーシートを使用すると、このバイクがより冒険的な乗り心地を少しスムーズにします.

Velotric Nomad 1: 誰にとっても何か

自転車は特定の目的や人に向けられるのが一般的ですが、電動自転車はその文化に反するものになりつつあります。 Velotric の Nomad 1 は、頑丈な屋外探索用の乗り物であり、価値のある通勤用バイクであり、もしあなたが私のように罰に貪欲であるなら、電源を切って丘を登るときの優れた筋力トレーニング ツールです。 そして 1,500 ドルのこの自転車は、外に出て乗るためのより予算にやさしい機会を提供するためのより大きな推進力の一部です.
その低価格には、特に付属の画面の機能に関していくつかの欠点がありますが、スターター電動自転車を探していた場合は、この堅実なオプションで多くの楽しみを得ることができます.