したがって、高価なエンジニアリング作業であったに違いない理由を疑問視する人もいます。 公式ラインでは、ミニはコンバーチブル EV で最初になりたいと言っていますが、行間を読むと、まったく新しいミニ電気ハッチバック (2024 年に登場) とまだ確認されていない電気コンバーチブルの前に水をテストしていると思いますそれのバージョン。
実際の範囲は 100 マイル未満で (夏のマヨルカでも 93 マイルしか予測されませんでした)、これは厳密には都市部のランナバウトです。
ご想像のとおり、エレクトリック コンバーチブルはトタン屋根の損失に対処するために特別な強化が施されています。 したがって、安心感があり、スカットルシェイクがあまりありません。
コストは重量で、105kg 余分にかかります。 そのため、0-100km/h のタイム スリップは 8.2 秒で、0.9 秒の赤字ですが、風が髪に当たるとほとんど問題になりません。
BMW i3 と同様に、エレクトリック コンバーチブルは、BMW の特許取得済みの「ハイブリッド同期」モーター設計を使用しており、ほとんどのモデルよりも優れた出力密度と広い出力帯域を実現しています。 i3 のように、実際には効果的で、ほとんどの EV にはない反応とペースを提供します。 時速 80 マイル以上でさえ、パフが不足しているようには感じません。
スロットルの反応性とステアリングの重量を微調整するさまざまな運転モード (スポーツからグリーン プラスまで) と、ワンペダル運転の可能性のための調整可能な回生ブレーキがあります。