[VIDEO] 2023 コルベット Z06 は改造されたフェラーリ 488 ピスタに対して独自性を維持

Fast and the Furious 映画は、作者が 6 年生のときに銀幕に登場しました。 私の発展途上の心の中で、謙虚なストリートレーシング映画は、究極の4分の1マイルのベンチマークとしての「10秒」の車のアイデアを確立しました.ストックエンジンベイ。 個人的にお気に入りのシーンは、高回転のフラット プレーン ミッドエンジンのエキゾチックなアイデアを、私のような毎日の「仲間」が手に入れることができないものとして固めました。 さて、その後 8 つの続編、1 つのスピンオフ、そして 20 年の技術的進歩を経て、2023 年に完全保証付きの 8,600 rpm 180 度クランク スーパーカーが登場し、シボレー (!) ディーラーに毎日 10 秒間出荷されます。 . まだ買う余裕はありませんが、F355 スパイダーが 12 歳のときよりも可能性に近づいているので、過去 22 年間はある種の道徳的勝利として数えます。

道徳的な勝利といえば、812 Superfast とその 789 馬の 396 キューブ V12 を倒した後、息をのむような、以前に 2023 年にほのめかされた Corvette Z06 は、Drag Times YouTube チャンネルの男たちから、別の 1,320 フィートのデートへの再招待を受けました。イタリアの王族。

今回、跳ね馬は右車線の新しい Z を軽視していません。 第 2 ラウンドの流線型のベースエアロ C8Z の反対側に並ぶのは、アメリカの新しく発見されたエンジン レイアウトを共有する車であり、自由に呼吸する 812 とは異なり、このサラブレッドはパーティーに 2 つのターボをもたらします。 今日の敵の役割を果たしている 488 ピスタ (イタリア語で「トラック」を意味するピースタと発音) は、2019 年から 2020 年にかけて製造されました。吹き飛ばされた時代の先駆けとなったのは、488 GTB の最後の高性能バージョンでした。フェラーリの有名なミッドマウント V8 スポーツカー系譜。 ピスタは、ベース車の 3.9 リッター V8 (458 の 4.5 リッターからダウン) を当時のフェラーリ記録の 710 HP に引き上げました。 その筋肉と 3,308 の縁石重量を組み合わせると、ピスタはすでに絶対的な動物であり、Z06 の非常に説得力のあるスパーリング パートナーでした。 ただし、この特定の緑とオレンジの例はジュースになっています。 チューニングと排気のアップグレードにより、ホストは850〜900頭の馬を主張しています。 明らかに、670 ポニーの ‘Vette はこの戦いでパンチアップする必要があります!

メインイベントが始まる前に、シボレーが自然吸気フェラーリとより現代的な 488 のサウンドをベンチマークした理由がわかります。レブバトルで、そして後でストリップを走らせると、Z06 のクワッドパイプはエンジンから出る騒音を完全に抑えます。ピスタ、排気アップグレードかどうか。 最初の対戦でツリーが点灯すると、Zは実際にしばらくの間、その勝利の感覚を持ち続けることができます. フェラーリが沸騰し、私たちの故郷のヒーローに数台の車の長さを置くまで、それはラインから飛び出し、ピスタを死んだままにします。 再戦中、Zはさらに良いスタートを切り、ホストはほぼ同時に「1/8マーク」と「ああ、いや！ そこに彼が行く！ HP が 230 もアップした軽量なマシンで前半をリードするのは至難の業です。 ピスタ クーペの 500,000 ～ 550,000 ドルの現行レート (ドロップトップは 100 万ドルの約 3/4 に戻ります) と、スモーキンな 10.062 @ 137.65 対 10.524 @ 128.53 の最終集計を考慮に入れると、コルベットはその (アッパー）労働者階級の頭が高い！ コルベットがデトロイトからのオーバーナイト パーツで再編成された後、フェラーリはチューニングされた 488 以上を必要とするでしょう!

ソース：
DragTimes / YouTube

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