ボルボ史上最小の SUV であり、同社の 2 番目の専用電気自動車であるボルボは、海外の特許画像で早期にデビューしました。
の 2024 ボルボ EX30 小型電気 SUV は、今後数か月で発表される新しい特許画像でオンラインに登場し、今年末までにオーストラリアのショールームに到着する予定です。
スペインのインターネットフォーラムに転載された特許画像 コチェスピアス 新しい EX30 は、現在の XC40 Recharge よりも安価で小型に設定された小型の電気 SUV であり、ボルボのショールーム仲間のデザインから大きく借りることになります。
昨年末にティーザー画像でプレビューされた EX30 のフロントとリアのフェイシアは、フルサイズの EX90 SUV から直接インスピレーションを得ています。これは、7 人乗りのガソリン XC90 の電気版であり、「トールズ ハンマー」ヘッドライトと 2 ピースの LED テールを備えています。ライト。
サイドプロファイルとドアは XC40 に似ていますが、EX30 のルーフは、兄弟よりも大きく傾斜しているように見えます。
インテリアのスパイ写真は、ボルボ EX90 を彷彿とさせる外観を示しており、大きなポートレート タッチスクリーン、ウール混紡のシート張り、コラムに取り付けられたギア セレクターを備えています。
ウィンドウとドアロック用のコントロールパネルを備えたフローティングセンターコンソールも設定されています。 しかしスパイ写真によると、ウィンドウ スイッチは 2 つしかなく、コントロールを交換してフロント ウィンドウではなくリア ウィンドウを上げ下げする「リア」ボタンが付いています。
EX30 を支えるのは、Volvo の親会社である中国の自動車大手 Geely が開発した、電気自動車に特化したサステナブル エクスペリエンス アーキテクチャであると予想されています。
Smart #1 シティ SUV や姉妹会社の Polestar の新しい中型 SUV Polestar 4 など、アーキテクチャ上の他のモデルは、シングルまたはデュアルの電気モーターで駆動され、リア モーターは最大 200kW を提供し、ツイン モーターを組み合わせた出力は400kWまで。
中国製の EX30 は、エントリー レベルのテスラ車で使用されているリン酸鉄リチウム バッテリー技術を使用することが期待されています。これは、リチウム イオン バッテリー技術ほどエネルギー密度が低く、急速に充電できませんが、安価に製造できます。
ボルボのジム・ローワン最高経営責任者(CEO)は、同社が新しいバッテリー技術を使用して、バッテリー価格をキロワット時(kWh)あたり100ドル未満に引き下げることにより、2025年または2026年までにガソリン車と電気自動車の間の「価格パリティ」を達成することを目指していると語った。今日の安値は 130 米ドル/kWh です。
の 2024 ボルボ EX30 電気 SUV は、2023 年末までに最初のオーストラリアのショールームに到着する前に、今後数か月で発表される予定です。