中国最大の電気自動車メーカーである BYD は、他の多くの自動車業界の巨人ほど自動運転車に積極的ではありません。 同社の広報担当者は最近、BYD は「人間から完全に分離された自動運転技術は非常に遠く、基本的に不可能である」と考えていると述べました。
中国は自動運転車を厳しく規制しており、一般向けの販売を許可していません。 一部の自治体や地域では、限定的な運用とテストが許可されていますが、自動運転車の魅力は国内では強くありません。
BYD の見解では、規制やインフラストラクチャなど、対処する必要のある変数が多すぎて、課題に対する実行可能な解決策はありませんでした。 テスラ、フォード、メルセデス・ベンツなどの名前を直接挙げることはしなかったが、同社は「この技術に多額の投資を行っている業界や企業は数多くある可能性があり、何年にもわたって投資を行った後、それがリードしていることを証明するだろう」と述べた。どこにもありません。
BYD は、中国の道路でこの技術を採用するよりも、高度な自動化が製造ツールとして最適であると考えています。 企業は、人間が行った作業を実行する機械を購入することができ、その投資を元に戻すための費用はわずか数年しかかかりません。 その間、企業は機械を収容したり、給餌したり、支払いをしたりする必要がなく、人間の従業員よりも運用コストを削減できます。
自動運転車は、より安全な道路と死亡者数の減少を約束します。これは、私たち全員が目指すべき目標ですが、その複雑さとコストは、商用製品として長期間実行できないことを意味する可能性があります。 もちろん、中国の工場で仕事を自動化することは、自動運転車ほどエキサイティングではありませんが、人間のいないタクシーが自由に歩き回るよりも、その現実にかなり近づいています.
[Image: Robert Way via Shutterstock]
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