Fisker は、Ocean 電気 SUV のオフロード アップグレード パッケージを開発しており、どこにでも行ける能力とパフォーマンスの大幅な向上を約束しています。
SUV 市場の魅力を広げ、現在内燃エンジンの 4×4 が支配しているクラスを揺るがすことを意図して発売されたフィスカーは、オーシャン フォース E がオフロードで「素晴らしい」パフォーマンスを発揮することを約束します。
これを達成するために、フィスカーは「かなりの」最低地上高とランプ角度を与えました。どちらも、フロントとリアの両方からの急な勾配に対処するのに役立ちます。 20 インチの強化アロイ ホイールに装着された 33 インチのオフロード タイヤ。 そして専用ダンパー。
これは、550bhp を持ち、3.6 秒で 0-100 mph を疾走できるトップスペックのオーシャン エクストリームをベースにしています。
Fisker は Force E の航続距離を明らかにしていませんが、標準の Ocean は販売されている電動 SUV の中で最長の航続距離を提供し、公式の WLTP テストによると 440 マイルです。
フォース E の内部には、耐久性のある素材を使用して、頑丈な資格を強化しています。 このパッケージには、ゴム製の床材、追加のグラブ ハンドル、タイダウン フック、およびキャンプ用品や備品を運ぶためのルーフ バスケットのオプションが追加されています。
Force E パッケージは現在、英国の Fisker’s Magic Works 部門で開発中です。 それが発売されると、顧客はエクストリームまたはウルトラトリムで構成された四輪駆動のオーシャンに後付けすることができます.
フィスカーの会長兼CEOのヘンリック・フィスカーは、次のように述べています。 私たちはこれですべてのストップを引き出しました。このセグメントに参入するのはエキサイティングだと思います. そして、オフロードに行って自然を楽しむのが好きな人にとって、ゼロ・エミッションほど良い方法はありません。」
開発は、アストン マーティン レーシングの社長を務め、アストン マーティン DB7、V12 ヴァンテージ、ラピード、ヴァルキリーの開発に貢献したエンジニアである、フィスカーのエンジニアリング担当上級副社長であるデビッド キングによって監督されています。