予測可能な何かが依然としてエキサイティングであることを証明するポルシェ 718 スパイダー RS は、ルーフが取り外されたケイマン GT4 RS です。 その代わりに、取り外し可能で手動操作のファブリック ルーフが設置されています。 単層のサンセイルとウィンド ディフレクターを合わせた重量は 40.3 ポンド (18.3 kg) で、上部は 718 スパイダーよりも 16.7 ポンド (7.6 kg) 軽量です。 同時に、718 ボクスターよりも 16.5 kg も軽量化されています。
重量について言えば、新しい 718 スパイダー RS は、非 RS バリアントよりも 3,108 ポンド (1,410 kg) または 88 ポンド (40 kg) 軽量です。 ルーフを除いて、クーペの兄弟とほぼ同じように見えます。 燃焼エンジンを搭載した最後の 718 は、車高が 1.18 インチ (30 mm) 低くなり、オプションのマグネシウム ホイールに交換できる 20 インチの鍛造ホイールが装着されています。
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ポルシェは、スパイダー RS はスプリングとダンパーのチューニングが異なるため、ケイマン GT4 RS のカーボン コピーではなく、より快適な乗り心地を実現して、コンバーチブルに対する顧客の期待によりよく適合すると述べています。 935/78 ル・マンのレースカー、別名「Moby Dick」へのオマージュであった 2018 935 から派生した排気チップのデザインを備えたヴァイザッハ パッケージを備えたミッドシップ スポーツカーを手に入れることができます。
フラッグシップのケイマンを反映したオープントップのこのモデルは、911 GT3 と同じ自然吸気 4.0 リッター エンジンを搭載しています。 493 馬力と 331 ポンド フィート (450 ニュートン メートル) のトルクが、7 速 PDK を介してリア アクスルに伝達されます。 このコンボは、ケイマン GT4 RS に匹敵する 3.4 秒で 0 ～ 62 mph (100 km/h)、10.9 秒で 0 ～ 124 mph (200 km/h) に適しています。 完全に、それは 191 mph (308 km/h) またはクーペよりも 4 mph (7 km/h) 少なくなります。
ポルシェ 718 スパイダー RS は、ドイツで 151,215 ユーロから注文できます。 はい、米国の購入者にも 160,700 ドルから配送料 1,450 ドルで提供されます。 車だけでは物足りない場合は、購入者は究極の 718 とチタン ケースの時計を合わせて購入できます。 車の公のデビューは配達が開始される予定である7月のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで行われます。