BMW の現代的なデザインが複雑になったと言っても過言ではありません。 その派手で大げさなデザイン言語は、その黄金時代のシンプルさとはかけ離れています。 ただし、BMW グループにはいくらかのシンプルさが戻ってきていますが、青と白のラウンデルを着用することはありません。 代わりに、MINI バッジが付けられます。
MINI の新しいデザイン言語は「カリスマ的シンプルさ」と呼ばれ、MINI は基本に立ち返り、物事をシンプルに保ちたいと考えています。 しかし、ブランドはその特徴的な魅力が途中で失われることを望んでいません.
「新しい「カリスマ的シンプルさ」というデザイン言語により、私たちはアイコニックな MINI を完全に再考しています。 MINI のデザイン責任者であるオリバー・ハイルマーは、次のように述べています。 「意識的に少数に縮小することで、表現力豊かな要素が、これまで考えられなかった革新を可能にすると確信しています。」
その種の話のほとんどは通常の企業 PR 意味不明なものですが、新しい MINI Cooper SE を見た後では、Heilmer が話していることを実際に理解するのは非常に簡単です。 新しいMINIは、すっきりとしたミニマルなデザインで、これまでのところかなりよく見えます。 もちろん、オリジナルのクラシック Mini のアイコニックな魅力を捉えることはできませんが、衝突基準が厳しい現在の時代ではそれは不可能です。 それでも、それはあなたが得ようとしているのと同じくらい近いです。
より興味深いデザイン要素の 1 つは、車輪です。 6本スポークのホイールデザインは、エアロダイナミクスのためにフラットでありながら、平面に近い独特の雰囲気を醸し出し、シンプルでありながらスタイリッシュです。 明らかにそれよりも多くのホイールオプションがありますが、基本的な外観のホイールに重点が置かれていることは明らかです.
MINI は、そのシンプルさをキャビンにも拡大しています。 そのステアリング ホイールは、追加の 3 番目のスポークを取得する奇妙な 2 スポーク デザインを備えていますが、3 番目のスポークは、細いファブリック ストラップであるため、他の 2 つとは異なります。 MINI もオリジナルと同様に中央のドライバーズ ディスプレイに戻し、ドライバーの前にあるデジタル メーターを廃止しています。 これにより、ドライバーの前のダッシュボードが解放され、目が楽になります。
私たちは、この新世代の MINI に非常に興奮しており、そのシンプルで基本に立ち返ったアプローチが、MINI が常にシンプルであるときに最高であるドライビング エクスペリエンスに移行するかどうかを見るのが待ちきれません。