フェラーリは自動運転車には関心がないとCEOが発言

フェラーリ CEO ベネデット・ヴィーニャ 今年の総会でも繰り返し述べた フィナンシャル・タイムズ Car Summit の将来について、同社は自動運転技術には関心がありません。

フェラーリが電動化推進の一環としてソフトウェアの機能について社外に目を向ける必要があるのかとの質問に対し、ヴィーニャ氏は次のように答えた。 ビジネスインサイダー.

「キャビン内には 4 種類のソフトウェアがあります。パフォーマンスソフトウェア、快適ソフトウェア、インフォテインメントソフトウェア、そして自動運転ソフトウェアがあります」とヴィグナ氏は述べました。

「最後のことは、私たちは気にしません。」

イタリアの高級車メーカーは歴史的に開発の大部分を社内で行っており、ヴィーニャ氏は自動運転技術を避けることでフェラーリがこれを継続できるのではないかとほのめかした。

ヴィーニャ氏はまた、フェラーリには今後のEVの開発に十分なリソースを投入しており、2025年までに最初のEVを生産するためにバッテリー開発者と必要なパートナーシップを結んでいると述べた。

ヴィーニャ氏がフェラーリが自動運転車を開発しないことについて語ったのはこれが初めてではない。フェラーリの歴代幹部も同様の発言をしている。

サミット中、ヴィーニャ氏は「車の魂」についても言及したが、自動運転フェラーリがこれほど魅力的なものになる可能性は低いため、これは非常に理にかなっている。

フェラーリは現時点では自動運転車に興味はないようだが、現在2023年から2026年までに15台の新型車を発売する計画を立てている。

これらの次期モデルの 1 つは、2025 年に発売されることが確認されている初のバッテリー電気自動車になります。また、何らかの形の「エンジン騒音」が発生する予定です。

もう一つの約束されたハイライトは、V12 エンジンを搭載した LaFerrari に続く高性能 V8 ハイブリッド Halo モデルです。

フェラーリは、2026年までに60％がハイブリッド車と全電気自動車、40％が内燃機関車で構成される車両ラインアップを目指すとしている。

2030 年までに、跳ね馬はこの数字をハイブリッド車 40%、全電気自動車 40%、内燃車 20% に引き上げる予定です。

詳細: フェラーリは2026年までにEVを含む15台の新車を計画