Apple CarPlay と Android Auto は、新車に最も求められている技術機能の 1 つですが、自動車メーカーは、それが自社の技術インターフェースにとって何を意味するのかについて、まだ合意に達していないようです。 トヨタはこの技術を提供するのが非常に遅く、購入者をイライラさせました。最近、GMが今後この機能をEVから段階的に廃止する計画であることを知りました。 ジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は、この戦いはすでに敗北したと述べたように、自動車メーカーの市外のライバルであるフォードも同じ道を歩むことはないだろう。
ファーリー氏はウォール・ストリート・ジャーナルに対し、「コンテンツという点では、我々は10年前にその戦いに負けたようなものだ。 車内のコンテンツで大金が儲かるわけではないので、真剣に取り組みましょう。」 この発言は、次の車に今ではおなじみとなったスマートフォンのインターフェースを期待している人の耳には音楽だが、GMにとっては何も変わらないかもしれない。
自動車メーカーはより多くの顧客データを望んでおり、人々が毎日車内で使用するサービスから収益を上げたいと考えています。 GM 製のインターフェースを人気の Apple サービスと交換することで、ユーザーの活動によって生成されたすべてのデータを、CarPlay を使ってテクノロジー大手に渡すのではなく、同社が管理できるようになります。 同時に、人々がその機能を好むのは、機能するからであり、自動車メーカーの玉石混交のシステムが常に機能するとは限りません。
[Image: Gabriel Nica via Shutterstock]
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