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トヨタ自動車は最近、純粋な電気自動車（EV）の販売が5倍に大幅に増加し、今年の営業利益が10％増加するとの見通しを発表した。 同社最高経営責任者（CEO）の佐藤幸治氏は、電動化へのより積極的な推進と、レクサスブランドを含むバッテリーEVの販売台数を昨年の3万8000台から世界で20万2000台に増やす目標を明らかにした。 これは、トヨタのこれまでのゆっくりとしたアプローチから全電気自動車への転換を反映している。
今年の利益目標3兆円（222億ドル）はアナリストの予想と一致しており、生産量の増加と円安が後押しした。 中国では機敏な地元ブランドからの挑戦に直面しているにもかかわらず、トヨタは純粋なバッテリー駆動車とハイブリッドモデルの両方に取り組む計画だ。
EV分野で競争するため、トヨタは新しいバッテリー駆動車を10車種導入し、2026年までに年間150万台のEVの販売を目指すと発表した。同社はさまざまな地域に「適切な」ソリューションを提供する取り組みを加速し、新しいバッテリー駆動車を導入する予定だ。小型商用車から高級車まで、主に米国と中国に焦点を当てたモデルを取り揃えています。 BEV ファクトリーとして知られる専用ユニットは、車両シャーシ、エレクトロニクス、ソフトウェアに重点を置いた 3 つのプラットフォームを備えた次世代バッテリー EV に焦点を当てます。
トヨタの電動化への積極的な推進は、これまでハイブリッドモデルで消費者により多くの選択肢を提供することに重点を置いていた同社の戦略の大きな転換を示唆している。 中国で課題に直面しているにもかかわらず、トヨタはEVへの世界的な移行をうまく活用し、野心的な販売目標を達成できる有利な立場にある。
ソース： ロイター
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