- ルノー傘下のフランスのスポーツカーメーカー、アルピーヌは今週、電動ホットハッチ「A290」を発表した。
- 来年生産開始予定のこのコンセプトバージョンは、マクラーレンF1に似た3人乗りレイアウトを採用しているが、このセットアップは最終バージョンには適用されない。
- A290 は、前輪に動力を供給する 2 つの電気モーターと機敏なトルクベクタリング システムを採用しているのが特徴です。
フランスのスポーツカー ブランド、アルピーヌは米国市場への参入を検討する中で電気革命を経験しており、今週発表されたショーカー A290_β は、自動車メーカーの将来を形作る 3 つのモデルのうちの最初のものに相当します。
アルピーヌはルノーの子会社であり、A290_βは、2024年に市場投入予定の次期電気自動車ルノー5シティカーをベースにしている。コンセプトの外装は85％生産準備が整っているが、ショーカーは中央駆動を備えた型破りなインテリアを備えている。マクラーレンF1のようなポジション。
ずんぐりとしたコンパクトなボディは、ルノーの同等のプロポーションに基づいていますが、A290 はジムに登場し、膨らんだホイールアーチと、大きなエアインテークを備えた頑丈なバンパーを誇示しています。 全長159.4インチのホットハッチは、フォルクスワーゲンGTIよりも約9.5インチ短いが、座った状態では数インチ広い。 アルパインによれば、特殊なテクスチャードペイントにより、フロントスポイラー、サイドスカート、リアバンパーに見られる鍛造カーボンファイバーの石のような外観と並行して、特別なテクスチャードペイントが「降ったばかりの雪のように表面を輝かせる」という。
フロントエンドに取り付けられたヘッドライトと補助ラリーライトには X 字型のモチーフが特徴で、衝突時にガラスがコース上に落ちるのを防ぐためにビンテージ レースカーがヘッドライトにテープを貼っていたことを思い出させます。 A290 はブラックアウトされたルーフを特徴とし、青いラインが A ピラーに流れ、ルーフを横切って後方に伸びるにつれてマゼンタに変わり、A290 のプロフィールにポップさを加えています。 リアバンパーの冷却用通気口にはバッテリー ファンが目立つように表示されており、多くの高性能ゲーム PC に搭載されている目に見えるファンをエミュレートすることを目的としています。
A290_β ショーカーのキャビンはさらに幻想的で、3 人乗りのセットアップと、ダッシュボードを構成する珍しい露出した構造要素が特徴で、F1 カーのフロント ウイングを模倣することを目的としています。 Sabelt ハーネスが乗員をカーボンファイバーのバケットシートに固定し、運転席はウルトラルーメンでコーティングされており、ダッシュボードやステアリングホイールにも反射材が使用されています。 ダッシュボードとドアパネルには環境に優しいレザーが使用されています。
制御装置の多くはルーフに取り付けられており、ヘッドアップ ディスプレイはあるものの、キャビンにはスクリーンがありません。 アルパインはまた、トラックの状態やレース中に使用される旗に関する最新情報を提供するドライバー用の特別なヘッドセットを構想しています。 市販車はおそらく3人乗りのセットアップを放棄し、少なくとも1つのインフォテインメントスクリーンを設置することになるだろう。
A290 のステアリングホイールはモータースポーツを参考にしており、八角形の形状と 10 秒間のパワーブーストを提供する「オーバーテイク」ボタンを備えています。 ホイールには、ラジオ、ピットレーン速度リミッター、ABS 設定用のボタンもあります。 ABS の 11 度の調整に加え、A290 にはウェット、ドライ、フルの 3 つのドライブ モードがあり、フロントに取り付けられた 2 つの電気モーターからのパワーをすべて解放します。 アルピーヌによると、追い越しボタンは市販車にも引き継がれるという。
アルパインは、板金の下で何が起こっているかについてほんの少しだけ提供しました。 A290 は前輪駆動となり、賢いトルクベクタリングにより各車輪に力強さを個別に与えることができます。 リアサスペンションはマルチリンク設計を特徴とし、A290はブレンボの4ピストンブレーキをA110スポーツカーと共有します。 また、A290 は、派手な白いレタリングが施された特別に開発されたミシュラン タイヤを装着し、独特の箱型デザインとブルーのアクセントが付いた白いアルミニウム 20 インチ ホイールを包み込みます。
新しい電動ルノー 5 とスポーティなアルピーヌ A290 の生産は 2024 年に開始される予定で、アルピーヌはまた、電動クロスオーバーと、高く評価されている A110 クーペのバッテリー駆動の後継車も計画しています。
今年初めにアルパインは、2027年の発売を目標にアメリカ市場向けに開発した2台の電気クロスオーバーに取り組んでいることも明らかにし、伝えられるところによると、アルパインは小売提携についてオートネーションとの協議を開始したと伝えられている。 残念なことに、このブランドはA290ホットハッチやA110の後継車をアメリカ国内に導入するとは予想されていない。
アソシエイトニュース編集者
ケイレブ・ミラーは 13 歳で車に関するブログを書き始め、カーネギーメロン大学を卒業して自動車雑誌に執筆するという夢を実現しました。 車とドライバー チーム。 彼は風変わりで無名な車が大好きで、いつか日産 S カーゴのような奇妙な車を所有することを目指しており、熱心なモータースポーツ ファンです。