次世代メルセデス・ベンツCLAサルーンの新たなスパイビデオが、最近北極圏近くのスカンジナビアでの冬季テスト中に捕らえられ、公開された。 新しい名前で導入されるのではないかという噂もありますが、この記事では当面は CLA と呼び続けることにします。
次世代メルセデス・ベンツ CLA が採用するプラットフォーム
最近CarSpyMediaで紹介されたプロトタイプは、現行CLAと同じプロポーションと輪郭を持つカモフラージュされたプロトタイプを示している。 しかし、それが完全な電気自動車（EV）である可能性を示唆するヒントがあり、これは現在のラインナップにはない装備です。
この車両は、スリーポインテッドスターブランドのEV用に特別に設計された新しいメルセデス・ベンツ・モジュラー・アーキテクチャー（MMA）プラットフォームに乗っているようだ。 報道によると、同プラットフォームを活用した初のモデルとなり、来年後半頃に発売される予定だという。
スパイされたプロトタイプは、消滅するEQAによって残されたメルセデス階層内の空白を埋め、CLAによって合理化される予定だ。 そのため、新しい名前が付けられるという噂があります。 ただし、これらはまだ確認されていません。
次期メルセデス・ベンツ CLA の電気的パフォーマンス
によると 自動車, メルセデスは、MMAプラットフォームが800ボルトのバッテリーパックに対応するように設計されており、充電時に最大350キロワットの電力を受け取ることができることを確認した。 これは、高出力 DC 充電器を使用すると、CLA の充電状態 (SoC) を約 30 分で 10 ～ 80 パーセントまで充電できることを意味します。
同報告書は、CLAの長距離バージョンも開発中であると述べた。 新しいシリコン負極電池を使用しています。 シラ。 テストによると、平均エネルギー消費量は 62 マイルあたり 12 kWh 未満です。
最終的な考え
ここで得た情報によると、現時点では次世代メルセデス・ベンツ CLA に関する情報はかなり少ない。 スパイショット、業界の専門家、メルセデスの内部関係者、ドイツの自動車メーカー自体からの公式発表から新しい詳細が入手可能になったら、私たちはそれに関するさらなる最新情報を間違いなく提供します。