ユートのバイヤーと取引業者は、現在の資産即時償却減税が期限切れになり、支出の上限が6万5000ドルからピザ配達用のハッチバックにかろうじて足りる2万ドルに下がる前に、新しい作業用車両を納車するのと時間との競争にさらされている。
ユートの購入者と取引者は、現在の資産即時償却減税が終了するまでの期限を2023年6月30日までとし、これに代わって仕事用車両に2万ドルの上限を設ける新たな制度が導入される。
2万ドルを超える自動車も仕事用に購入できますが、税額控除は1会計年度ではなく3会計年度にわたって行われなければなりません。
2023-24年度連邦予算で発表されたこの変更により、商社や中小企業は、慢性的な在庫不足、生産減速、輸送のボトルネックの中、2023年6月30日までに新しい作業車を納入するために時間との競争にさらされている。
現在の即時資産償却制度では、売上高50億ドルまでの企業は、税額控除を3会計年度にまたがるのではなく、同じ会計年度内に15万ドルまでの事業資産の購入を経費として請求することができる。
現在の制度には、2022～23年度の新車または中古車の販売額に最大6万5000ドル（概数）の上限が設けられていた。
即時資産償却制度は世界金融危機を受けて経済を活性化させるために 2011 年に導入されましたが、「車両制限最近の会計年度の範囲は、57,581 ドル (2019-20 年)、59,136 ドル (2020-21 年)、60,733 ドル (2021-22 年)、および 64,671 ドル (2022-23 年) でした。
ただし、現在の資産即時償却減税は 2023 年 6 月 30 日に失効する予定です。
2023-24年度連邦予算で発表された、修正された即時資産償却制度は、新品および中古の作業車に2万ドルの上限を設け、売上高1,000万ドル以下の企業にのみ適用される。
これは、1 会計年度に自動車の購入全額を税額控除として利用できる企業が少なくなることを意味します。
そして、即時資産償却の対象となる車両のリストは、2023 年 7 月 1 日から大幅に縮小されます。
Kia Picanto (上の写真) や MG 3 ハッチバックなど、価格が 20,000 ドルを下回る新車は数えるほどしかありませんが、作業車として購入した場合は中古車も対象となります。
2023 年 7 月 1 日より、費用が 20,000 ドルを超えるビジネス車両は、1 会計年度ではなく 3 会計年度にわたって請求する必要があります。
混乱を避けるため、即時資産償却減税は、作業用車両の支払総額が納税時に還付されることを意味するものではありません。
これは、作業用車両に支払った金額を税控除として使用して、事業に適用される課税所得を減らすことができることを意味します。
その場合でも、税金控除の対象となるのは車両費のうち作業部分のみです。
このニュース記事は税金に関するアドバイスではなく、単なるガイドです。
即時資産償却の変更がお客様のビジネスや個人の状況にどのような影響を与える可能性があるかについての詳細情報については、資格のある税務専門家または会計士にご相談ください。
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