セアトは10年代の終わりまでに自動車を完全に廃止し、若者をターゲットにした都市型モビリティブランドとしてブランドを変更する可能性があると経営陣はオートカーに語った。
唯一のEVが5800ポンドのMóスクーター（下の写真）であるこのスペインのメーカーは、欧州連合による2035年のICE新車販売禁止に先立ち、マイクロカーやバイクなどの「モビリティソリューション」の他の側面にも目を向ける予定だ。
しかし同社はオートカーに対し、いかなる決定も2030年までに下される可能性が高いと述べ、「我々はシートを新鮮な状態に保ち、10年代の終わりまでハイブリッドと高効率燃焼を続けるつもりだ」と述べた。
「私たちは現在、将来、燃焼時にシートがどのような役割を果たすかを分析しています。 [car sales] 終わります。
「Seat は、Seat Mó のように、若者向けのモビリティ ソリューション プロバイダー/都市モビリティ ブランドに変貌する可能性があります。」
セアトはまた、このモデルがパンデミックのために見送られる前の過去10年の終わりに、ルノー・トゥイジー風のミニモによって初めてプレビューされたように、四輪モデルでビジネスのこの側面の成長を目指している。
座席バッジをつけた電気自動車を発売する計画は立っていない 2026年までにもしあったとしても、ボスのウェイン・グリフィス氏は3月のブランドの年次カンファレンスでこう語った。
これは、現在 5 台の自動車を生産しているこの若いブランドの牽引力によるものであり、2022 年にはその生涯売上高が 2 倍になりました。 Cupra は今後 2 年間で 2 台の新しい EV、つまり最近発表された Tavascan を 2024 年に、Urban Rebel を 2025 年にリリースする予定です。
