アストンマーティン、新型フロントエンジンスポーツカーのフリートを準備中 – レポート

アストンマーチン は今後 2 年間で 8 台の新しいフロントエンジン スポーツカーを発売する予定です。

アストンマーティンのローレンス・ストロール会長は「ペイントが乾いたり、草が生えてきたりしているのを見ているような気分だが、3年を経て次世代のスポーツカーが完成し、今後24カ月以内に8台を発売する予定だ」と述べた。 フィナンシャル・タイムズ紙 自動車サミットの未来、発言の中で報告 自動車。

「私たちは新しいテクノロジーを導入し、F1チームのパフォーマンスをビジネスに統合し、素晴らしい贅沢を継続していきます」 [of cars today]」

現行ヴァンテージ、DB11、DBS、およびそれらのヴォランテ コンバーチブル バリアントの後継モデルに加えて、その数は 6 台となりましたが、アストンマーティンは「GT を超える」モデルを示唆しました。

「我々はGTの上に新たなセクターを創設した」と彼は語った。 「ハイレベルのパフォーマンスを備えた真のハイレベルの贅沢。 新しい何か。”

このようなモデルは、これらの既存のラインの 1 つのバリエーションである可能性があります。

ストロール氏はまた、同社が2025年に初の電気自動車を発売する予定で順調に進んでいることを認め、詳細は6月27日の資本市場デーで明らかにされる予定だ。

「ソフトウェアのコンポーネントは決まっていますが、 [and it will be done] ほとんど家の中にあります。 私たちは数百人を雇用し、社内に多くの能力をもたらしました。 やはりアストンマーティンのEV体験でなければなりません」とストロール氏は語った。

自動車メーカーはまた、ヴァルキリーとハイブリッドヴァルハラを超えてミッドシップエンジンのラインナップを拡大する予定です。

Vantage、DB11、および DBS の後継車は、現行車を大幅に更新したバージョンとなることが予想されます。

DB11 の後継製品は DB12 と呼ばれる予定で、すでにスパイテストが行​​われています。

スナップされたプロトタイプは、現行車よりもアグレッシブなフロントエンドのように見えるものを特徴としており、昨年発表されたよりホットなDBX707 SUVとより調和しており、One-77スーパーカーからインスピレーションを得たと思われるヘッドライトを備えています。

基本的にはボディは以前と同じままです。 フロントホイールアーチの後ろの切り欠きはそのままで、キャビン後部のフローティングピラーも同様に、大きなスポイラーを持たずに空気の流れを改善するように設計されています。

「私たちは、将来の製品ポートフォリオ、新世代のスポーツカー、ハイブリッドプログラム、そして完全電気自動車のBEVに至るまで、すべてを皆さんにお見せします」とストロール氏は今年初めに語った。

「私が言及している製品を視覚的に見ることができます。 したがって、私たちがそれらについて議論するだけでなく、それらのモデルを視覚的に見ることになります。 いくつかはすでに作られているでしょう。 一部はプロトタイプになります。

「しかし、私が過去 3 年間にわたって築き上げてきた旅の、本当に明確なビジョンが見えてくるでしょう。それが今、実際に明らかになりつつあります。」

アストンマーティンは以前、スポーツカーの顧客への納車は今年の第3四半期に開始され、最初の1台はすでに生産されていると述べていた。

ストロール氏はこう語った。 自動車 昨年、フロントエンジンのスポーツカーには、サスペンション、エンジン、トランスミッションが更新され、内外のスタイリングが大幅に見直され、より新しいテクノロジーが導入されました。

つまり、ストロール氏は、今回のアップデートにより「それらのクルマが常に感じるべきもの」になるだろうと語った。

ストロール氏は記者団に対し、後部の「一部のキャリーオーバー」を除けば、外観的には「現行車とまったく似ていない」と語った。

内部では、更新された車にはついにタッチスクリーンが搭載され、トラックパッドを使用する古いメルセデス・ベンツのCOMANDインターフェイスが廃止されます。

事情が変わらない限り、ヴァンテージとDB11はメルセデスAMG製ツインターボチャージャー付き4.0リッターV8を維持し、DBSは5.2リッターツインターボV12を継続すると予想されている。