バリエーションラインナップのマイナーアップデートと、改訂された排ガス規制および安全規制への必要な準拠を除けば、2020年の発売以来、第3世代ヒュンダイi20には大きな変化はありません。しかし、報道によると、ヒュンダイがi20のフェイスリフト版に取り組んでいることが示唆されています。 、今後数週間以内にインドの海岸に到着すると予想されています。 この次期モデルチェンジされたヒュンダイ i20 の画像が韓国のオンライン プラットフォームで流出しました オートスパイ、本番環境に対応しているようで、いくつかの目に見える調整が加えられています。
外観に関しては、このフェイスリフトされた i20 は現行モデルと比べて大幅なイメージチェンジではありません。 ヘッドランプは、外縁が湾曲するようにわずかに調整されており、新しい第 4 世代 Verna のヘッドランプと同様に、全 LED 照明が特徴です。
グリルは以前と同じように見えますが、フロントバンパーはブーメラン型のエアカーテンとよりスポーティな外観のフロントスプリッターを備えた新しいものです。
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フェイスリフトされたヒュンダイ i20 は横から見ると変わっていないように見えますが、車には新しいアルミホイールが装備されています。 後部では、Z字型のLEDインサートを備えたLEDテールランプとトランクリッドのデザインは現行モデルと同じに見えます。 ただし、リアバンパーは新しいリフレクターハウジングと、シルバーガーニッシュを備えた新デザインのリアディフューザーで更新されました。
更新されたキャビン
フェイスリフトされたヒュンダイ i20 のインテリアの画像も 1 枚リークされており、キャビンのレイアウトが同じオールブラックのテーマで維持されていることを示しています。 ただし、このリフレッシュされた i20 の最も顕著な変更点は、Alcazar と同じように見える新しいフル TFT 計器コンソールです。 それ以外では、キャビンには、10.25インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステム、自動空調制御、4本スポークの多機能ステアリングホイール、ワイヤレス充電器などの現在の機能リストが維持されているようです。 新型i20にはベンチレーテッドフロントシートなどの新機能がいくつか搭載される可能性もあると予想されている。
ヒュンダイは最近、i20 のディーゼルモデルを廃止し、ハッチバックはガソリンのみの形式でのみ入手可能になります。 これは、フェイスリフトされた新しい i20 が、現行バージョンの 1.2 リッター 4 気筒ターボチャージャー付き 83 PS ガソリン エンジンと 1.0 リッター 3 気筒ターボチャージャー付き 120 PS ガソリン エンジンを保持することを意味します。
ヒュンダイ i20 のマイナーチェンジ版は、まず本拠地である韓国市場で発売され、続いてインドを含む他の主要市場で発売される。 新型i20は今後もマルチ・スズキ・バレーノ、トヨタ・グランザ、タタ・アルトロスなどとライバルとなるだろう。
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