ルノー傘下のアルピーヌは、A290_βと呼ばれる電気コンセプトカーを発表することで、ホットハッチセグメントにどのように戻ってくるかをプレビューした。 ほとんどが未来的だが少しレトロなこのデザインスタディは、同じく2021年にコンセプトとして導入されたルノー5プロトタイプと密接に関連している。
幅が広く、低く、筋肉質な外観の A290_β (名前は「A290 ベータ」と発音され、ハッチバックのショーカーとしての地位を強調するために選ばれました) は、最初のホットハッチの 1 つであるルノー 5 アルピーヌの精神を 21 番目のモデルにもたらします。世紀。 これは明らかに 5 プロトタイプに基づいており、2 つのコンセプトは基本的なプロポーションといくつかのスタイリング キューを共有していますが、レースにインスパイアされた機能が追加されています。 ボディキット、センターロックホイール、フロントエンドの追加のライト。 ご覧の内容を気に入っていただければ幸いです。アルパインは、コンセプトが「量産モデルに似ている」と述べています。
内部は別の話で、A290_βはドライバーを前方中央に配置するマクラーレンF1のような1プラス2シートレイアウトを特徴としています。 ドライバーは、レースカーにあるような狭くてしっかりと補強されたシートに座って、未来的なデザインの 3 本スポークのステアリング ホイールと小さな計器クラスターに直面します。 ダッシュボードには「翼を踏まない」など、飛行機にインスパイアされた奇妙なタッチがいくつかあります。 アルピーヌは、内装が外装よりも「はるかに概念的」であることを率直に認めており、そのどれもがそのまま製品化されるとは予想していません。
このブランドは技術的な詳細についてはあまり提供しなかった。 私たちが知っているのは、前輪を動かす一対の電気モーターから電力が供給されていることだけです（5 アルピーヌも前輪駆動でした）。 ドライバーは、ABS の 11 種類の設定に加えて、いくつかの運転モードを簡単に操作できます。 トルクベクタリングとマルチリンクリアサスペンションは、愛好家がアルピーヌに期待する正確なハンドリングを提供します。
よくあることですが、A290_β は名前だけのコンセプトです。 アルピーヌはすでにこのハッチバックが2024年にショールームに登場することを認めており、それはルノー 5 プロトタイプの量産版が発売される時期でもある。 同ブランドは2020年代末までに米国で車を販売することを検討しており、販売パートナーとしてAutoNationを選択する可能性もあるが、A290は比較的小さいサイズのため、米国で提供されるわけではないようだ。 その代わり、アメリカの攻勢にゴーサインが出れば、アルピーヌブランドのクロスオーバーが登場するだろう。
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