2024年レクサスGX：オーストラリア向けの新型トヨタ・プラドの高級兄弟車となる可能性が高い

の 2024年レクサスGX – 最も売れているトヨタ プラド四輪駆動ワゴンの皮膚の下にある豪華なツイン – は、次世代モデルで初めてオーストラリアに登場する予定のようです。

レクサス・オーストラリアは今夜メディア速報を発行し、しっかりとトリミングされた2枚の画像で新世代GXをからかっている。

同社はオーストラリアで新モデルを販売する計画を確認していないが、レクサス・オーストラリアが地元ショールームに予定されていない新車についてメディアリリースを行うのは極めて異例である。

入荷時期はまだ明らかにされていないが、海外の報道によると、新型GXは来年発売予定の新世代トヨタ・プラドに先駆けて、今年末までに生産開始される可能性があるという。

トヨタの高級車部門は、2021年末からオーストラリアで「レクサスGX550」の商標を保有している。

レクサス GX は、歴史的にトヨタ プラドと密接な関係があり、異なるフロントエンドのスタイル、微調整されたリアデザイン、ユニークな機能を備えたより豪華なキャビン、ターボディーゼル 4 気筒の代わりにガソリン V8 パワーを搭載しています。ターボ ガソリン 4 気筒または V6。

しかし、これまでは左ハンドルのみで製造されており、トヨタ プラドが販売されていない米国市場に焦点を当てていた。

レクサスが公開したティーザー画像では、際立ったフレアホイールアーチ、力強いボンネットの膨らみ、大胆なLEDヘッドライトなど、現行GXよりもさらにハードコアでオフロード対応の外観をプレビューしている。

それは、現行モデルほどトヨタ プラドと密接な関連性がない可能性を示唆しており、まったく新しいボディワークはより頑丈な外観を採用しており、プラドは14年前の旧モデルから進化したより柔らかい外観を維持しています。

異なるボディワークを身に着けているかもしれないが、その根底には次期トヨタ・プラドとの関連性が残ると予想される。

の レクサス GX550 商標は、のデチューンバージョンを指していると考えられています。 3.5リッターツインターボガソリンV6 フルサイズのレクサスLXとそのトヨタランドクルーザー300シリーズツインの海外版から。

パワーとトルクの出力はまだ確認されていませんが、レクサス LX600 の 305kW/650Nm ではわずかに低下すると予想されます。

ハイブリッド電源のオプションもあり、レクサス RX500h の 270kW の 2.4 リッターターボチャージャー付き 4 気筒ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたバージョンが使用されると予想されています。

この構成は、来週発表される予定のトヨタ・ハイラックスの米国版である新世代トヨタ・タコマにも採用される予定で、これは新型トヨタ・プラドやレクサスGXと実質的に関連すると予想されている。

ただし、レクサス GX にディーゼルエンジンがオプションになるかどうかは不明です。

日本からの報道では、プラドにはランドクルーザー300シリーズの3.3リッターツインターボディーゼルV6、もしくは現行の2.8リッターターボディーゼル4気筒のバージョンが搭載され、ハイブリッド技術で強化されるのではないかと推測されている。 。

これらのエンジンのいずれかがレクサス GX に搭載されるという保証はありません。レクサス GX とプラドは歴史的にエンジンを共有しておらず、以前の GX にはディーゼルエンジンを搭載したモデルはありませんでした。

地元のショールームに関して言えば、GXは、レクサス・オーストラリアのフラッグシップLXの下のファミリー向け7人乗り車として機能するだろう。なぜなら、大型SUVのRXには新世代の7人乗りが用意されていないからである。そして、次期レクサスTXには、トヨタ クルーガーのストレッチバージョンをベースにした新しい 7 人乗りは、右ハンドルで製造される予定はありません。

新しい 2024年レクサスGX 今後数カ月以内に発表される予定だが、具体的なデビュー日はまだ発表されていない。

レクサス GX が現地で発売される可能性がさらに高まったのは、先月、レクサス オーストラリアが同様のサプライズ メディア速報を発行し、新世代のレクサス LM ピープル ムーバーをからかうことでした。これはオーストラリアでは提供されておらず、右ハンドルも搭載されていませんでした。

1週間後、この車両は中国で完全公開され、初めてオーストラリアのショールームに登場すると発表された。