22.6 立方フィート (640 リットル) の貨物スペースを備えた、新型メルセデス ベンツ E クラス ワゴンは、市場で最も実用的な車両の 1 つでした。 その後継機は現在開発中であり、この新しいレンダリングは、それがどのようなものになるかを初期に垣間見ることができます。 利用可能な 1 つの画像から判断すると、この車両は新世代でもその巨大なトランクを保持していることがわかります。
もちろん、自動車メーカーはロングルーフ E クラスに関する詳細を発表していないため、これはこのレンダリングに基づく単なる推測にすぎません。 しかし、スパイ写真から、Eクラスワゴンのルーフラインが過度に傾斜して収納エリアに悪影響を与えることはないことがわかっています。 貨物量が増加するかどうかはまだ不明だが、新型Eクラスのセダン形態のホイールベースがわずかに増加していることを考えると、これは大きな驚きではないだろう。
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ただし、通常の E クラス ワゴンは米国では販売されない可能性が高いことに注意することが重要です。 代わりに、同社が環境保護庁に提出した最近の文書から明らかなように、メルセデスはリフトアップされたオールテレインバージョンを導入する計画を立てている。 この仮定が真実であれば、米国の顧客は、375 馬力の電動 3.0 リッター直列 6 気筒エンジンを搭載した E 450 オールテレインを米国で所有することになります。
注目のAMGモデルはどうでしょうか？ 私たちはプロトタイプがさまざまな場所でテストされているのを見てきましたが、AMG 53 と AMG 63 の両方のバリエーションが開発中であることはわかっています。 巷の噂では、両車とも大幅なダウンサイジングが行われ、小さい方の車にはC63の2.0リッターハイブリッドエンジンが搭載される可能性があるという。 フラッグシップのAMGモデルは、4.0リッターV8ツインターボを失い、電気サポート付きの3.0リッターターボ6気筒に変更される可能性がある。
新型Eクラスワゴンのデビューはいつ？ 最近の E クラス セダンの登場を考慮すると、より実用的なバージョンが市場に登場するまで、それほど時間はかからないはずです。 私たちの予想では、今年の第 3 四半期に初公開され、来年初めに販売が開始される可能性があります。
