フォード・レンジャーは、自動車メーカーの中型トラック市場への参入として数年前にアメリカに戻ったが、ここで休止している間、世界の他の国々はこのピックアップを楽しんでいた。 フォードは昨年、新型レンジャーを他国向けに発売したが、今回初めて米国でもラプターの派生モデルとともに導入された。
2024 レンジャーには、新しいスタイル、V6 エンジンのオプション、新しい安全性と技術機能が追加されています。 自動車メーカーの由緒あるターボチャージャー付き 2.3 リッター EcoBoost 4 気筒に加えて、購入者は 315 馬力と 400 ポンドフィートのトルクを発揮するアップグレードされた 2.7 リッター V6 を選択できます。 このミルはF-150とブロンコと共有されており、ここ米国では以前は4バンガーのみで提供されていたレンジャーに大幅な出力向上をもたらします。
フォードは、より大きなセンターコンソールの収納スペース、より大きなドアポケット、2番目のグローブボックスなど、トラックの室内収納を増やしました。 後部座席はフラットに折りたたんで大きな荷物を収納でき、座席の後ろには小さな荷物を隠して収納できるスペースがあります。 以前のレンジャーは、最高のトリムであっても車内が少し安っぽく感じられたが、フォードはトラックの素材とデザインをアップグレードして、よりプレミアム感を高めたと述べた。 フォードはコンセント付きのベッドに 400 ワットのパワーインバーターを提供しており、トラックにはベッドへのアクセスを容易にするバンパーステップが付いています。
技術アップグレードには、標準の 8 インチ デジタル ゲージ クラスターと利用可能な 12.4 インチ ユニットが含まれます。 フォードは標準の 10.1 インチ インフォテインメント スクリーンを装備しており、これはクラス最高だという。購入者は、無線アップデートと接続されたアプリを提供する Synch 4A を備えた 12 インチ システムにアップグレードできる。
Ranger の購入者は、ブラインド スポット モニタリング、後方交差交通警報、ストップ アンド ゴー付きのアダプティブ クルーズ、プロ トレーラー バックアップ アシスト、トレーラー バック ガイダンスなど、多数の標準および利用可能な安全機能から選択できます。
新しいレンジャーはエキサイティングですが、私たちは皆、本当にラプターのためにここにいます。 3.0リッターのV6ターボエンジンを搭載し、405馬力と430ポンドフィートのトルクを発生します。 10 速オートマチック トランスミッション、4 輪駆動、2 速トランスファー ケース、前後ロッキング ディファレンシャルを備えています。 2.5 インチ Fox Live Valve ショックは、オフロードの困難な障害物の上でもトラックの安定性を保ち、選択可能なドライブ モードに反応して特定の状況でのパフォーマンスを向上させます。
他のフォード ラプター モデルと同様に、レンジャー ラプターのインテリアには、コード オレンジのアクセントが付いたスポーツ シートなど、ユニークなスタイルが採用されています。 オフロード走行に役立つ360度カメラとフロントカメラも搭載されており、より大きなデジタルゲージクラスターとタッチスクリーンが付属しています。
2024 レンジャーとレンジャー ラプターは今月後半に注文可能となり、今夏にディーラーのロットに到着する予定です。 標準のレンジャーの V6 構成は晩秋まで登場しません。
[Images: Ford]
TTAC のインサイダーになりましょう。 最新のニュース、特集、TTAC の見解、その他自動車に関する真実につながるすべての情報をまず入手してください。 ニュースレターを購読する。