マセラティは、2024年までにV8エンジンを段階的に廃止すると発表した。8気筒パワートレインは、歴史の本に追いやられる前に、2つの特別版で最後に登場することになる。
Road & Track によると、轟音を奏でる V8 エンジンは、Ghibli 334 Ultima と Levante V8 Ultima に最後に搭載される予定だという。 正式な一般公開は、7月のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード中に行われる予定だ。
現在、マセラティはセダンのギブリとクアトロポルテ、SUVのレヴァンテのV8バージョンを提供しています。 グラントゥーリズモはかつて V8 を搭載していました。 ただし、ツインターボV6に置き換えられています。 同様に、MC20 にも V6 パワートレインが搭載されています。
ほとんどの自動車メーカーと同様に、マセラティもEV専用ブランドに移行する予定だ。 同社は、2030年までにポートフォリオを100％電動化するとしている。
ソース： 道路とトラック