トヨタ・ハイラックス、フォーチュナーにマイルドハイブリッドパワーが搭載

トヨタ 南アフリカでは関連を確認した ハイラックス ユートと フォーチュナー SUVはどちらも2024年にマイルドハイブリッドパワートレインを搭載する予定だ。

南アフリカの出版物によると カーマグトヨタ南アフリカ販売・マーケティング担当シニアバイスプレジデントのレオン・セロン氏はイベント中に、マイルドハイブリッドのハイラックスとフォーチュナーの両方が来年同市場で発売される予定であると述べた。

南アフリカで開催された今回のイベントでは、マイルドハイブリッドのハイラックスとフォーチュナーに関するその他の情報は発表されなかった。

私たちはオーストラリアトヨタに連絡し、マイルドハイブリッドパワーがいつ登場するのかを確認しました。

マイルドハイブリッド電動化が2.4リッター4気筒ターボディーゼルに追加されるのか、2.8リッター4気筒ターボディーゼルに追加されるのかは不明である。 これらのエンジンのうち後者のみがオーストラリアで提供されています。

マイルドハイブリッドシステムによって出力が変わるかどうかも不明だ。

トヨタ・オーストラリアの販売・マーケティング・フランチャイズ運営担当副社長ショーン・ハンリー氏は最近、ハイラックスのラインナップが今年さらに拡大することを示唆しており、トヨタがこれらのモデルの電動化について議論するのはこれが初めてではない。

同社は以前、2030年までにハイラックス、ランドクルーザープラド、ランドクルーザー300シリーズ、ハイエースのハイブリッドバージョンを投入する意向であることを明らかにしている。

「もちろん、私たちはハイラックスのラインナップで立ち止まっているわけではありません」とハンリー氏は2月に語った。

「昨年、私たちは [updated] HiLux Rogue、そしてそれは暖かく受け入れられています。 今年の第 3 四半期には、ハイラックス GR スポーツを発売する予定です。」

「それを超えて、今年下半期にはハイラックスに関してさらなる取り組みを行う予定です。」

「私たちの目標は常に、HiLux で市場機会と顧客のニーズに応えることです。 ある時点で、ある種の電動化が含まれることになるが、今日はその詳細について詳しく説明するつもりはない」と彼は付け加えた。

「我々は明らかに、現在から2030年までの間に商用車を検討する必要がある。したがって、それにどのような種類の電動化を適用するかについては、今日言う立場にない。 しかし、それが私たちがやらなければならないことであることは確かです。

「ハイブリッド、プラグインハイブリッド、あらゆる種類のバリエーションがあります。 私たちは H2 (水素) 変換、BEV、あらゆるものを検討しています。 これはまさに私たちが言いたいことです – トヨタはすべての卵を 1 つのカゴに入れるつもりはありません。

「オーストラリアにおける私たちにとって重要なことは、目的に適合していることです。 そして、私はこれを吐き気がするようなことを言ったことを知っています。 理解している人もいますし、サイレントマジョリティーのほとんども実際に理解しています。 しかし、もちろん、人にはそれぞれ異なる意見があり、すべてが間違っているわけでも、すべてが正しいわけでもないので、私はそれぞれの異なる意見を尊重します。」

トヨタはハイブリッドに関して市場リーダーではあるが、オーストラリアではまだハイブリッド・オフローダーや商用車を発売していない。

対照的に、GWMは今年ハイブリッドUTを発売する予定で、フォードはレンジャーのプラグインハイブリッド版を開発中だ。

トヨタは以前、タイで電動ハイラックスのコンセプトを発表し、量産版は2026年までに発売される予定であることを示唆した。

また、英国でハイラックスの水素燃料電池バージョンのプロトタイプを生産することも確認した。

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