ピアツーピアカーシェアリング会社ゲットアラウンドは木曜日、別のカーシェアリング市場であるハイアカーの資産を945万ドルで買収すると発表した。 ゲットアラウンドは、この取引により最大7,500万ドルのランレート年換算総予約価値が実現すると予想しており、これが調整後EBITDAの利益率のプラスに寄与すると同社は述べている。
Getaround の CEO 兼創設者である Sam Zaid 氏は声明の中で、「この買収価格で、この取引は Getaround の関係者に強力な長期的価値をもたらすと信じています」と述べています。
このニュースを受けてゲットアラウンドの株価は時間外取引で１３５％急騰し、最高値０．８０ドルに達した。 この急騰は、ゲットアラウンドをニューヨーク証券取引所の規制順守に戻すにはまだ十分ではなく、同社の株価が30営業日にわたって1ドルを下回る水準で推移していたため、ニューヨーク証券取引所は1月に上場廃止の警告を発した。
ゲットアラウンドは特別買収目的会社と合併した後、12月に初めて公開市場にデビューした。 合併後の会社の株価は1株あたり10ドル程度で取引が始まったが、すぐに急落した。 現在までに、ゲットアラウンドの株価はその価値の96％を失っている。
2023 年の初め以降、Getaround は別のサービスを受け取りました。 リストから除外する警告 ニューヨーク証券取引所からの評価は、30 営業日の世界時価総額が 5,000 万ドル未満であったことと、 適時に収益報告を提出しなかった 米国証券取引委員会との協力。
2023 年の第 2 四半期に入り、他の企業が現在第 1 四半期の収益を報告しているにもかかわらず、Getaround はまだ第 4 四半期と 2022 年通年の収益を報告していません。 同社の広報担当者は、遅延の理由について、ゲットアラウンドが「SPAC後の非常に技術的な会計プロセスと監査を最終調整中」であり、「今後数週間以内に」報告する予定だと述べた。
それまでは、ゲットアラウンドの財務に関して私たちが得られる最良の洞察は、2022 年の「選択された暫定的な未監査財務結果」です。 会社共有 それによると、ゲットアラウンドは6,430万ドルの現金および現金同等物で今年を終えたという。 その資金はおそらくHyreCar買収の資金として使われるだろう。 ゲットアラウンドは、スタートアップの資金は手持ちの現金で支払うと述べ、契約は5月16日に完了すると予想している。
Getaround はこれまで、積極的に拡張する戦略を追求してきました。その結果、Getaround が主張するネットワークは、最も近い競合他社よりも 20 倍大きいと主張しています。 しかし、その規模は持続可能性を犠牲にしています。 Getaround の 2022 年第 3 四半期決算によると、2022 年最初の 3 四半期の同社の収益は前年同期に比べて減少し、営業コストが増加しました。
HyreCar の買収も同様の結果をもたらす可能性があり、Getaround に規模とリーチを提供する一方で、最終的には運用コストが増加します。
HyreCar の資産には、数万人のギグドライバーのコミュニティへのアクセスが含まれていますが、その健全な需要が HyreCar が破産を宣告した理由の一部でした。 会社 伝えられるところによると は車両へのアクセスよりも多くの需要を抱えており、大規模なフリート運営会社である AmeriDrive と合弁事業を設立することでその問題を解決しようとしていました。 この取引は失敗に終わり、その後800万ドルの社債取引が完了することはなく、一連の訴訟や調査で訴訟費用がかさみました。 ハイアカーが破産申請 2月中。
中古車レンタル販売店 ホームズオートは買収に同意した ハイアカーは775万ドルで落札されたが、今週初めのオークションではゲットアラウンドが同社を上回った。
Zaid 氏によると、HyreCar は、広範なユーザー データや強力なリスク管理ソリューションなど、他の資産ももたらします。 私たちは、この買収が長期的にゲットアラウンドの財務と運営コストにどのような影響を与えるかに注目していきます。