ユニークな Hartge BMW X5 5.0 | PHプライベートエリア

業界の高速 SUV への執着の基準から見ても、BMW の製品は包括的と呼ぶのが最も適切かもしれません。 たとえば、お金に余裕がある人は、X7 M60i、iX M60、および XM を選択できます。X3、4、5、6 に到達する前に、これで十分です。それぞれに独自の本格的な M バリエーションが搭載されています。 Mパフォーマンスの最高峰。 ごく最近まで、クワッドターボディーゼルエンジンを搭載することができました。 同社がパフォーマンス SUV に全力で取り組んでいることは明らかなので、X1 のような車がすぐに入手可能な M モデルなしで発売されるのは軽い驚きです。

しかし、それではなぜそうしないのでしょうか？ これは最も収益性の高い主流のニッチ市場であり、その人気は衰える兆しがありません。 実際、BMW M SUV の長年にわたる持続的な成功を今振り返ってみると、より大きな驚きは、それがもっと早くから始まったわけではないということです。 最初の E53 X5 は 20 世紀の終わりに顧客のもとに到着しましたが、M バージョンは 10 年後の第 2 世代まで登場しませんでした。 4.4リッターV8が提供され、少しスポーティな4.6iSがつま先として登場しましたが、その車が提供できる以上のものを望む人はアフターマーケットに目を向ける必要がありました。

この 5.0 リッターの Hartge X5 がこの種の唯一のモデルであるということは、BMW が初の M ブランド SUV の発売を延期したのが正しかったことを示しているのかもしれません。 20年前に7万5000ポンド（現在ではほぼ13万ポンド）かかったという事実も、おそらく役に立たないだろう。 しかし、何年も経った今でも、BMW の歴史の興味深い部分であることは間違いなく、当時も今も、ハートゲの中途半端な対策について誰も非難することはできません。 4.4リッターのX5を採用した場合、2万ポンド近くのエンジン作業には、より頑丈なブロック、鍛造ピストン、鍛造ロッド、よりいたずらなカム、強化されたインジェクション、そして完全に新しいエキゾーストが含まれ、380馬力と376ポンドフィートを実現し、60馬力以上の健全な向上を実現しました。標準より50ポンドフィートオーバー。 それに加えて、Hartge 独自のスプリングで車高を 30 mm 低くし、より硬いアンチロール バー、さらには Quaife リミテッドスリップ デフなどの変更をフィーチャーしたシャーシのオーバーホールが行われました。

このオックスフォード グリーン BMW の物語も、カルロス モンテベルデが最初に注文したものであるため、さらに良くなります。 確かによく知られた名前ではないが、この男は、昨年の信じられないほどのメルセデスのセールが行われるまでは、2014年に250 GTOを3,800万ドルで購入し、オークションで購入された最も高価な車の記録を樹立していた人物である。 つまり、この X5 は、おそらくかつては単なる学校運営の SUV だったのでしょう。 語るべき物語がいくつかあるはず…

Hartge X5 は 2019 年から現在の所有者のもとにあり、もうすぐ走行距離が 66,000 マイルを超えます。 それにはたくさんの歴史があると言われており、この車は今年初めに検査3サービスを受けました。 売り手は、特集した雑誌のコピーも同梱していますが、すべての中古 BMW で入手できるわけではありません。 そして、YouTube ビデオのスターでもあります。

2003年にモンテベルデ氏がこの件で何を感じたのか（請求書の原本の写真は一見の価値がある）、そしてこの車のユニークなステータスを考慮すると、1万2000ポンドという価格は妥当な価格のように思える。 もちろん、それほど特別ではない X5 V8 も入手可能です – この 4.6 iS がおそらく最も類似したものです – しかし、Hartge バージョンで行われた作業は非常に広範であるため、有効な代替品とは思えません。 V8、BMW の象徴的なチューナー、オリジナルの X5 のファンは、それぞれ非常に優れたものをすべてここで楽しむことができます。 すべてが X6M の Ultimate Pack の価格よりも安くなります…

エンジン： 4,930cc、V8
伝染 ; 感染： 5速オートマチック、四輪駆動
力： 380@N/毎分
トルク： 376@N/毎分
MPG: 22（標準）
CO2: 305g/km（標準）
登録年: 2003年
記録された走行距離: 64,698
新品価格: £75,025.20 (写真をご覧ください!)
あなたのもの: 12,000ポンド