2024年のモデルイヤー変更の一環として、新しい電子機器により、メルセデス・ベンツの主力電気セダンの全輪駆動バージョンにさらなるエネルギー節約がもたらされる予定です。
の選択されたバージョン 2024 年メルセデス・ベンツ EQS 電気自動車 ドイツの自動車メーカーの欧州関係者は、モデルイヤー変更の一環として出力とエネルギー効率が向上する予定であることを認めた。 ドライブ。
ヨーロッパのメルセデス・ベンツ ディーラーは、EQS セダンのパワー エレクトロニクスのアップデートによって性能の向上が実現したとアドバイスされています。また、フロントの電気モーターを切り離す機能により、全輪駆動バージョンの走行距離が延長されました。
この変更は、オーストラリアで販売されている唯一のEQSモデル、全輪駆動のメルセデスAMG EQS53 4Matic+、および今年7月に地元のショールームで発売予定の標準モデルのメルセデス・ベンツEQS450 4Maticに影響する。
メルセデス・ベンツ・オーストラリアの広報担当者はこう語った。 ドライブ 同社はAMG EQS53に関して「当社の市場に対して新たに発表することは何もない」とし、「EQS450 4Maticの最終価格と仕様」はまだ発表されていないとしている。
ヨーロッパでは、パワーエレクトロニクスの変更により、後輪駆動の EQS450+ と全輪駆動の EQS450 4Matic でさらに 20kW が解放され、現在の 265kW から 285kW に増加し、EQS580 4Matic で 15kW となり、合計 415kW になります( 400kW)。
メルセデス・ベンツは、EQS セダンにディスコネクト ユニットも装備しています。これにより、全輪駆動バージョンではアクセル ペダルの負荷が軽い場合や巡航中に、フロントの電気モーターを切断して、効率とエネルギーの節約を高めることができます。
小型のEQE SUVに導入されたこの新しいユニットにより、EQS450 4MaticのWLTP航続距離は580km~696kmから589km~719kmに23km延長されました。
EQS500 4Matic セダンでも同様の航続距離の向上が謳われており、現在は同じく 489 km ~ 719 km と評価されています。
メルセデス・ベンツがドイツのディーラーネットワークに提供した暫定値によると、EQS580 4マチックのWLTP航続距離は、従来の581~692kmから589~717kmへと25km増加した。
ドライブ また、AMG EQS53 4Matic+は、新たに認定されたWLTP航続距離が513kmから571kmとなり、航続距離が3km延長されたとも言われています。
全輪駆動のすべての EQS セダン モデルは、107.8kWh のバッテリーを使用します。
EQSセダンのフロントモーターディスコネクトユニットは、2023年末までにヨーロッパのEQEセダン(現在オーストラリアで発売中)とEQS SUV(オーストラリアで数か月以内に発売予定)にも採用され、同様のエネルギー節約を実現する予定です。 。
EQS セダンに導入されたさらなるアップデートには、以前のエアコンプレッサーの代わりにヒートポンプユニットが含まれています。
公式のWLTP航続距離の数値には何の変化ももたらさないが、メルセデス・ベンツは、エネルギー要件の低減と効率の向上が現実世界の効率と航続距離の向上につながると主張している。
EQS セダンのさらなる変更には、新しいダッシュボード トリムとペイント カラー オプションが含まれます。 AMG EQS53 4Matic+には、現在提供されている11kWの充電器の代わりに、ヨーロッパでは22kWのオンボード充電器が標準装備される予定です。