イタリアで知られるのは、 世界で最も美しく象徴的な車両をいくつか生み出しています。 アルファ ロメオ、マセラティ、ドゥカティ、ランボルギーニなどの企業は、そのクラスで最も素晴らしいと広く称賛される自動車やオートバイを製造しています。
当然のことながら、これらの車両はかなり高価になる傾向があり、最も有名なイタリアのデザインのオートバイの一部は 10 万ドルからあり、実際には憧れとは言えないクラスに分類されます。
イタリアには、手頃な価格で購入できる真の象徴的で美しいクラシックカーがあります。 その車両は、 ベスパ。
ベスパは、大衆向けの手頃な交通手段のニーズに対するイタリアの答えでした。 確かに戦後も車はありましたが、そのほとんどはイタリアの平均的な消費者の手に負えるものではありませんでした。 はい、この時期に設計された手頃な価格のオートバイがいくつかありましたが、風雨からよりよく保護され、オートバイよりももう少しスタイリッシュで、信頼性と乗りやすさの両方を備えたものを求める人がいたらどうなるでしょうか。
イタリアの航空宇宙会社ピアッジオは、この問題に対する答えを持っていると感じ、1946 年に最初のベスパ スクーターが製品ラインから去りました。 これはまさにイタリアだけでなく、世界中が探していた答えであることが判明しました。
今日のピックは、多くの人がベスパの黄金時代と考えるスクーターの 1 台です。 1961 ベスパ テキサス州ヒューストンにある 150 Sprint (実際は VBB 150) として宣伝されています。
私がバイクを再認識した理由は、スプリントは別のモデルであり、少しベスパオタクとして、それを正しく認識することが私がしなければならないことだと思ったからです。
の ClassicCars.com このベスパを提供するディーラーは、説明の中でベスパの歴史について触れていますが、このスクーターそのものに関する情報はあまり提供していません。
写真を見ると、とても綺麗に修復されているのが分かります ベスパ VBB 赤はこの素晴らしいスクーターにぴったりの色です。 私は何年も前に、友人で出版者の友人と旅行中に購入した VBB を持っていました。 草の根 と クラシックモータースポーツ 雑誌、ティム・サダード。 私は週末中ずっとカーライルインポートショーを走るためにそれを使いました。 移動するのに最適な方法でした。 VBB は時速 50 マイルの最高速度が可能で、車を運転して「甘い生活」を過ごすためのスタイリッシュな方法です。
この価格 1961 ベスパ VBB 10,000ドルはスクーターとしては高額に思えるかもしれませんが、経験から言えば、このヴィンテージの平均的なライダー品質のベスパを適切にレストアするには、これと同じくらいの費用がかかります。
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