立ち往生したマヒンドラ タール 4X4 SUV は、いすゞインド V-Cross ピックアップ トラックなどのバックアップ車両の重要性を示しています [Video]

インドでは、オフロード アクティビティが 4WD オーナーの間で人気を集めています。 最近、何人かの SUV オーナーが、普段はしない自分の車の機能を探求したいと名乗り出ています。 SUV オーナー グループがいくつかあり、オーナーが車に慣れ、反対側を探索できるよう、小さなオフロード トリップを企画しています。 ほとんどの場合、これらのグループは、回復装置も備えた経験豊富なオフローダーによって率いられています。

ここでは、マヒンドラ タールやフォーチュナーなどの数台の SUV が雪の中をオフロードする様子をフィーチャーした DCV Expeditions のビデオを紹介します。 このビデオでは、このような旅行において回復装備がいかに重要であるかを示しています。 このビデオはおそらく数か月前、北インドの山岳地帯でまだ雪が降っていたときに録画されたものと思われます。 ビデオブロガーは友達と一緒に雪のドライブに出かけました。 このビデオブロガーは、装備の整ったマヒンドラ タールを所有していましたが、他の人はトヨタ フォーチュナー、マヒンドラ XUV700 AWD、マヒンドラ スコーピオ N 4×4、いすゞ V-Cross、いすゞ MU-X などの SUV を運転していました。

地域を探索していると、グループは雪で覆われた地域に車で入りました。 最初はみんな楽しんでいましたが、徐々にSUVが次々と立ち往生し始めました。 オフロード仕様のマヒンドラ・タールを運転していたビデオブロガーも立ち往生した。 雪の下の土壌は非常に緩んでいたため、車が立ち往生するたびに、ドライバーは本能的に、SUV が自力で脱出できるかどうかを確認するためにさらに力を入れようとしました。 しかし、これではタイヤが土の中に食い込んでしまい、作業が困難になってしまいました。

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このビデオブロガーは、自分の SUV が立ち往生していることに気づき、隣に駐車していたいすゞ V-Cross に助けを求めました。 幸いなことにピックアップは固着していなかったので、彼はウインチを引き出してV-Crossに取り付けました。 彼はV-Crossの運転手に、車を少し後進させてから、タールを巻き上げて外へ出すように頼んだ。 マヒンドラ・タールはウインチを使い始め、SUVはゆっくりと障害物から出てきた。 ここでドライバーが正しいテクニックを使ってSUVを持ち出したことは注目に値します。 彼は 4L を作動させており、スロットル入力はほぼゼロでした。 このような状況で加速すると、SUVはさらに土にめり込んでしまいます。

マヒンドラ・タールが出発すると、ビデオブロガーは他のドライバーを助けるために車を運転し始めました。 ウインチとサンドトラックマットを使用して、車両の回収を開始しました。 グループには古い世代のマヒンドラ・タールもおり、彼らも回復に貢献した。 マヒンドラ XUV700 AWD バリアントもタールによって救出されました。 グループの一員だった新型スコーピオ N が路面から滑り落ち、雪にはまってしまいました。 このSUVも回収され、最後にはいすゞMU-X SUVもタールによって回収された。 雪にはまったSUVのほとんどはマヒンドラ・タールによって回収された。 このビデオは、そのような旅行においてバックアップ車両または回収車両を用意することがなぜ重要であるかを示す完璧な例です。 このような地形を車両が単独で走行している場合、SUV が立ち往生した場合、ドライバーにとっては非常に危険な状況になっていたでしょう。 同様に、バックアップ車両にも復旧装置が装備されており、立ち往生した車両の復旧に役立ちました。

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