イタリアのサンタガタ・ボロニェーゼにあるランボルギーニの工場は60年間スーパーカーを製造しており、自動車メーカーはこれを記念して工場の歴史を振り返る記事を出版することにした。
創業者のフェルッチオ・ランボルギーニは、ランボルギーニを創業する前からトラクター事業で成功を収めていましたが、自動車への事業拡大には新たな製造施設が必要でした。 サンタガタ ボロネーゼは、フェルッチョ ランボルギーニの故郷チェントの近くにあります。 建設用地が決定されると、建設は 1963 年末にわずか 8 か月で完了しました。ランボルギーニは、同年 10 月 20 日に最初の量産モデルである 350 GTV のプロトタイプを発表しました。
ランボルギーニは着実に工場を拡張し、1966 年にはトランスミッションとディファレンシャルの社内組立を追加し、1983 年にはカーボンファイバーを扱う最初の施設を追加しました。生産台数は 1965 年の 67 台から 1971 年には 425 台に増加しましたが、1979 年には、ランボルギーニは当時、船舶用エンジンも製造しており、同年に 300 台を完成させました。
技術や政府の規制の変化に合わせて、ランボルギーニは 1990 年にエレクトロニクス、複合材料、排出ガス制御の研究開発部門を追加しました。自動車メーカーは 1998 年にアウディの管理下に入り、ドイツの自動車メーカーはサントの大規模な改修を依頼しました。 2001年に完成したアガタのボロネーゼ施設。
ランボルギーニ・サンタガタ・ボロネーゼ工場
最近の追加では持続可能性が強調されています。 2011年、自動車メーカーはランボルギーニ・パークをオープンし、蜂蜜を生産する昆虫を保護するためのミツバチのコロニーや、サンタガタ・ボロネーゼ市、ボローニャ、ボルツァーノ、ミュンヘンの大学と提携して炭素捕捉実験を実施した。 2018年に車両の製造を開始したウルスSUV専用組立ラインは、工場の仕上げ部門やオフィスビルと同様に、環境への影響に関して最高のLEEDプラチナ認証を取得した。
ランボルギーニによると、この工場には現在2,000人以上の従業員がおり、2022年には9,233台の車を製造したという。 由緒ある工場から生産される最新モデルは、V-12 エンジンと 3 つの電気モーターを含む 1,000 馬力のプラグイン ハイブリッド パワートレインを備えたアヴェンタドールの後継モデル、ランボルギーニ レブエルトです。 これには、新開発のカーボンファイバー シャーシと、電気全輪駆動を含む 13 のドライブ モード、および 3.8 kwh バッテリー パックの充電を維持するための充電モードが追加されています。