現在、シボレーはオフロード トラックに ZR2 バッジを使用していますが、かつては珍しいコルベットのバリエーションを飾っていました。
ブロックを通過する予定 ミーカムオークション 5 月 20 日にインディアナポリスで発表されたこの 1971 年型コルベット ZR2 クーペは、わずか 12 台生産されたうちの 1 台で、工場から出荷される最後のモデルと考えられています。
コルベット ZR2 は 1971 年の 1 年間限定で、1970 年モデルに導入されたコルベット ZR1 と一緒に販売されました。 サーキットに特化した 2 つのコルベット モデルの唯一の違いはエンジンです。 ZR1 にはシボレーのオリジナル LT1 V-8 が搭載されていましたが、ZR2 には LS6 が搭載されており、排気量は 454 立方インチで、工場出荷時の推定出力は 425 馬力でした。
シボレーは 1971 年に LS6 エンジンを搭載したコルベットを 188 台製造しましたが、1,741 ドルの ZR2 パッケージを搭載したのは 12 台だけでした。 この車は、マンシー M22「ロック クラッシャー」クロスレシオ 4 速マニュアル トランスミッション、高耐久パワー ブレーキ、金属ファン シュラウド付きのアルミニウム ラジエーター、トランジスタ化点火、およびモデル固有のスプリング、ショック、スタビライザー バーを備えたアップグレードされたサスペンションを備えていました。 。 ZR2 はハードコア トラック スペシャルとして意図されており、パワー ステアリングやエアコンなどの便利な機能も備えていませんでした。
1971 シボレー コルベット ZR2 クーペ (写真は Mecum Auctions より)
オークション出品物によると、オークションに出品されたZR2は1971年5月28日にミズーリ州セントルイスの工場から出荷され、記録された中で製造された最後のZR2となった。 この車は輸出車として製造され、当初はトロントのゴールデン マイル シボレー オールズモビルに出荷されました。 その後本国に送還され、専門家コルベット修理社によりボディオフレストアが施された。現在は工場出荷時のブランドハッチグリーン塗装とダークグリーンビニールの内装が施されている。
ミーカムは、このZR2クーペがオークションで47万5000ドルから60万ドルの間で落札されると予想している。 2台しかなかった1971 ZR2コンバーチブルのうちの1台がMecum’sで96万2500ドルで販売されたことを覚えておいてください。 2022年インディアナポリスオークション、入札前予想の100万ドルから120万ドルをわずかに下回る結果となった。 このコンバーチブルもブランズ ハッチ グリーンに塗装されていたため、おそらく今年も同じ入札者が同じセットを手に入れることになるでしょう。