メルセデス・ベンツでワゴンが復活するとは期待しないでください

メルセデスベンツは、次期W214世代でEクラスワゴンをオーストラリアに戻す可能性を排除した。

W214 Eクラスワゴンはまだ明らかにされていないが、従来型と乗り心地の良いオールテレインの両方の装いで提供されることが予想されている。

どちらもここには登場しないし、同社が以前に除外していた現行Cクラス（およびそのAMG派生モデル）のワゴンバージョンも登場しない。

メルセデス・ベンツ・オーストラリアで正式にワゴンが死亡したのかとの質問に対し、同社の広報担当者は「メルセデス・ベンツ・オーストラリアとは呼ばず、オーストラリアと呼んでください」と答えた。

「私たちは皆ワゴンが大好きですが、残念ながらワゴンを購入する人は十分ではありません。誰もがワゴンのノスタルジーを愛すると思いますが、現実には、より多くの人が望むSUVが利用可能です。

メルセデス・ベンツ・オーストラリアの広報担当者は、「結局はビジネスケースの問題であり、ビジネスケースを積み重ねる必要がある」と付け加えた。

「そして、もしそれが積み重ならなければ、うまくいくかもしれないという期待だけでそれを実行することはできません。」

それはSUV風のオールテレインバージョンのCクラスやEクラスも対象外になるのかとの質問に対し、広報担当者は「もし当社がもっと大きな市場であれば、もっと多くの製品を提供できるかもしれない」と答えた。

「しかし、私たちの市場の規模を考えると、セダンとSUVのバリエーションがあれば十分だと考えています」と同氏は付け加え、一例としてCクラスセダンと関連するGLCクロスオーバーの入手可能性を挙げた。

同社は以前、SUVの需要は着実に増加している一方、ワゴンモデルの需要は着実に減少していると述べていた。

メルセデス・ベンツはヨーロッパでもう 1 台のワゴン、CLA シューティングブレークのみを提供しています。こちらは初代を装って販売されていましたが、現行の2代目モデルは輸入されていませんでした。

廃止されたEクラスは、オールテレインワゴンの装いでここで販売されましたが、これは2021年に廃止され、代わりにメルセデスベンツがセダン、クーペ、コンバーチブルの装いのみでマイナーチェンジした範囲をここに持ち込むことになりました。

メルセデス・ベンツはここでCクラスワゴンを販売しないが、BMWは引き続き3シリーズツーリング、アウディはA4アバントまたはオールロード、ジェネシスはG70シューティングブレーク、ボルボはV60クロスカントリーを提供している。

Eクラスが競合する大規模な高級セグメントでは、より厳選された選択肢がある。2020年にジャガーはXFスポーツブレーキを、BMWは5シリーズツーリングを廃止し、2021年にはボルボV90クロスカントリーがそれに続くことになる。

フォルクスワーゲングループは、アウディ A6 オールロードと RS6、ポルシェパナメーラスポーツツーリスモとタイカンクロスツーリスモでその勢いを維持しています。