2024年型アストンマーティン「DB12」スポーツカーが予告、来週発表

イギリスのスポーツカーブランド アストンマーチン は、今年後半の海外納車に先立って、「DB」スポーツカーラインの次期モデル（2024年アストンマーティンDB12バッジを付ける予定）を発表する準備ができている。

新型DBスポーツカーは、アストンマーティンにとって3年ぶりの新型「大量生産」モデル（特別版や限定販売のハイパーカーを除く）となり、5年ぶりの新型フロントエンジンクーペであり、フロントエンジン搭載の最後の新型車の1つとなる。ハイブリッドか電気か。

新型モデルとして宣伝されているが、スパイ写真によると、新型「DB12」は2016年に発表された現行型DB11の大幅なフェイスリフトとなる。

しかし、現在のアストンマーティンに搭載されている前世代のメルセデス・ベンツのインフォテインメント・ソフトウェアの老朽化に対する批判を受けて、まったく新しいハイテクインテリアが採用され、内部のパフォーマンスもアップグレードされる予定だ。

2023年5月24日の車の発表に先立ってアストンマーティンが公開したティーザー写真では、プロポーション、ドア、主要なスタイリング要素（全幅のテールライトバー、ヘッドライトの形状など）を備えたデザインがDB11の進化版であることが示されている。一見変わらないように見える。

新しいフロントバンパーとリアバンパー、再設計されたゴールド合金ホイール、再成形されたボンネット（よりシンプルな外観のために DB11 のクラムシェルデザインを廃止）、そして新鮮な LED ヘッドライトの特徴があるようです。

内部のティーザー画像では、アストンマーティンが新たに設計したと思われるソフトウェアを実行する、より大きく低めに設定されたインフォテインメントタッチスクリーンを備えた全く新しいダッシュボードが表示される。

ディスプレイはタッチ入力のみで制御されているようで、DB11 ではメルセデス製の回転ダイヤルが廃止され、多くの空調機能が画面内に移動しましたが、温度、ファン速度、ヒーター付きシートについては個別の制御が残っています。

ステアリングホイールは新しくなり、押しボタン式ギアセレクターは廃止され、ポルシェ 911 スタイルのトグルスイッチが採用されました。

新しいアストンマーティン DB スポーツカーの性能仕様はまだ確認されていません。

他の最近のアストンマーティン車を参考にすると、当初はメルセデスAMGツインターボV8エンジンとアストンマーティンツインターボV12エンジンの選択肢が残ると予想されており、最大566kWまで開発できる可能性がある。

V12は2025年か2026年に欧州で施行される予定の厳しい排出ガス規制ユーロ7に適合しないと見込まれているため、寿命が短い可能性がある。

の 2024 アストンマーティン「DB12」 は、2023年7月から9月にかけての顧客への最初の納車に先立って、2023年5月24日に発表される予定です。DBSおよびVantageの2ドア車の更新バージョンがこれに続く予定です。

これは、アストンマーティンがカナダの億万長者であり、現在のアストンマーティン F1 チームのオーナーであるローレンス・ストロールが率いるコンソーシアムから多額の投資を受けて以来、数年間に考案され開発された最初のモデルの 1 つです。