ホンダは自動車やオートバイに加えて、ガソリン駆動の草刈り機や発電機、電動工具などの機器も製造しています。 Pro Tool Reviewsなどのレビューサイトによると、この装置は業界最高クラスにランクされており、ホンダの自走式芝刈り機は信頼性と使いやすさで常に最高の評価を得ています。 しかし、ホンダが来年ガソリン駆動の芝生機器事業から撤退するため、それも終わりを迎えようとしている。
最近のプレスリリースによると、ホンダは2022年10月に電力機器ディーラーに通知し、2023年9月をもって芝刈り機やその他のガス動力機器の製造を中止することを通告した。芝刈り機の生産は、環境規制の厳格化、顧客の嗜好の変化、ポートフォリオ内の収益性の高い製品の成長への注力などの市場原理によって推進されています。」
ホンダはまた、残りの芝生・園芸製品ラインと産業用電動製品について、在庫がなくなるまで2024年まで販売を続けると述べた。 また、米国市場におけるサービスと部品事業を引き続き支援することも約束した。
ホンダは具体的な理由には言及しなかったが、現在進行中のサプライチェーンの問題とバッテリー駆動の芝生管理機器の成長が電動工具部門に大きな打撃を与えていることは明らかだ。 また、Toro や Stihl などの他のメーカーや、Ego や Greenworks などの新規参入者と競合するバッテリー駆動の機器も開発していません。 このアプローチは、ホンダの自動車部門がとったものと似ており、つい最近になって工場の一部をEV生産に切り替える計画を始めたばかりだ。
ホンダが動力機器市場から完全に撤退するのか、それとも独自の電動芝刈り機や電動工具の製品ラインを立ち上げるのかは、時間が経てば分かるだろう。 しかし、芝刈り機や発電機などの機器にホンダのガソリンエンジンを使用する他のブランドは、当面は使用し続けるだろう。 一方、ノースカロライナ州スウェプソンビルにあるような米国の製造工場は、クワッドランナーやUTVなどの全地形対応車両の製造に切り替える予定だ。
電動工具愛好家は、ホンダが市場に残るか、最終的には何らかの形で復活することを期待している。 Pro Tool Reviewsは記事の中で、同社は最終的には新しい製品ラインを携えて復帰し、高品質で信頼性の高い機器の構築を続けるだろうと推測している。