の広報担当者 ヒュンダイモーターカンパニーアメリカ を否定しました Nビジョン74コンセプト 生産が見られます。
ヒュンダイ・モーター・カンパニー・アメリカの製品および先進パワートレイン広報担当シニアマネージャー、デレク・ジョイス氏は、「Nビジョン74ローリングラボ開発モデルの商業生産の可能性に関するメディアの憶測は承知している」と語った。 車すくい。
「しかし、現時点ではこのモデルを商業生産する計画はありません。」
これは韓国報道機関の報道に反論するもので、 今日の月曜日、 同誌は、この車両はポニー クーペとして生産に入る予定で、ブランドの古い銘板を剥がすと発表した。
報道によると、発表は5月27日のポニーデーの祝典で行われる予定だという。
ブランドから韓国への以前のコメント ウィキツリー 「ポニー クーペを量産する計画はなく、ポニー デー イベントも計画されていません。」
ヒュンダイはこの秋、1974年のポニー クーペ コンセプトにインスピレーションを得たポニー クーペと呼ばれるコンセプトをプレビューする予定だが、それは単なるコンセプトにすぎない。
「ポニーモデルの伝統と精神はヒュンダイ自動車に永続的な影響を与えていますが、現時点ではポニークーペコンセプトの商業生産の計画はありません」とジョイス氏は述べた。
オリジナルのポニー クーペ コンセプトは、通常のポニーと同様にジョルジェット ジュガリオによってデザインされました。次のコンセプトでは、ヒュンダイはジョルジェットとその息子ファブリツィオによって設立された GFG スタイルと提携しました。
次期コンセプトにN Vision 74の「高性能水素燃料電池ハイブリッド」ドライブトレインが搭載されるのか、それとも電動パワートレインが搭載されるのかは不明である。
N ビジョン 74 コンセプトは 2022 年 7 月に初めて公開され、リアに搭載されたデュアル電気モーターが 500kW 以上の出力と 900Nm 以上のトルクを発生し、バッテリーを充電するために最大 95kW を発生する水素燃料スタックを備えています。
最高速は250km/h以上と言われています。
800Wの急速充電が可能な62.4kWhのバッテリーと、5分で充填できる4.2kgの水素タンクを搭載。 これは、5.6kgの水素タンクと1.2kWhのリチウムイオンバッテリーを組み合わせたトヨタ・ミライよりもかなり大型のバッテリーだ。
この車両は主に、水素レンジエクステンダーと言えるものを備えたバッテリー電気自動車です。
ヒュンダイは、N ビジョン 74 コンセプトの航続距離は 600km 以上であると主張している。
コンセプトのサイズは全長4952mm、全幅1995mm、全高1331mm、ホイールベースは2905mm。
ヒュンダイは最近の特別企画でその伝統を活用しており、オリジナルのポニーとオリジナルのグランドールの両方のエレクトロ・レストモッドを明らかにしています。
詳細: ヒュンダイ N ビジョン 74 レビュー
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