ホンダ、今年の75歳の誕生日プレゼントとして新型スポーツカーを示唆


ホンダヨーロッパの社長は、伝説のS2000の後継となる新しいスポーツカーの計画をほのめかし、2023年に同社の創立75周年を迎える。それは電気自動車になる可能性があるだろうか?


ホンダ S2000 スポーツカー 今年、日本の自動車メーカーの創立75周年を記念して復活する可能性があると、ある上級幹部はほのめかした。

“このスペースをご覧ください: [2023 is] 75年 [of Honda]。 我々はS2000を50歳で持っていた。それは誰にも分からない…」とホンダ・ヨーロッパ副社長のトム・ガードナー氏が英国の出版物に語ったという。 自動車

ホンダには、1998年にホンダ創立50周年を記念して作られ、1999年に発売された最後のS2000が2009年に生産ラインから降ろされて以来、主力スーパーカー「NSX」以下のコンパクトスポーツカーが存在しなかった。



過去10年間の報道では、復活計画が進行中であると主張されてきたが、どれも実現には至っていない。

最新レポートはこちらから フォーブス 2020年後半の同誌は、「シビック タイプRの2.0リッターターボチャージャーパワーを搭載した新型S2000の発売が検討されている」と主張した。 [roadster’s] 2024年には25周年を迎えます。」

ホンダが新しいスポーツカーを導入し、欧州で販売する場合、排ガス規制の厳格化とホンダヨーロッパの電動化技術の普及の中で、おそらくハイブリッドか電気を使用する必要があるだろう。



そのうちの 1 台は、第 3 世代のホンダ NSX 後継モデルになると予想されています。オリジナルの 1990 ~ 2005 年モデルではガソリン動力が使用され、生産中止になったばかりの 2016 ~ 2022 年モデルではハイブリッド技術が導入されました。

ホンダが公開したティーザー画像は、2台目の車両がS2000(長いボンネットと低いノーズを備えた伝統的なフロントエンジン、後輪駆動のロードスター)のプロポーションを採用する可能性があることを示しているが、それがクーペになるかコンバーチブルになるかは不明である。



これらの車両の到着時期は、今年末までに予定されているということ以外、発表時には明らかにされていなかった。

ガードナー氏が新しいスポーツカーの計画をまったくほのめかしておらず、代わりに既存モデルの特別版、または別のホンダ車の新しいタイプRの高性能バージョンである可能性がある。

同幹部のコメントは、生産開始が予定されていない可能性がある、記念日を記念する新しいコンセプト車両に言及している可能性もある。



「私たちは、特にヨーロッパにおいて、このブランドを2つの単語で特徴付けるつもりです。私たちは研究開発と緊密に協力して、製品がこれを体現することを保証します。それは『先進的』と『スポーティー』です」とガードナー氏は語った。 自動車

「ホンダは非常に強力な技術基盤を持っています。技術のための技術ではなく、お客様に新たな価値を提供する技術です。

「そして、私たちはスポーツカーが大好きです。パフォーマンスが大好きで、最新のタイプRに対する強い反応にとても感謝しています。このタイプRに対する大きな需要があり、そのパフォーマンスは非常に高く評価されています。」



「先月、ニュルブルクリンクの記録を塗り替えるのを見るのは本当に楽しかった。それは我々のブランドの重要な部分だ」と幹部は語った。

第 2 世代ホンダ NSX、米国市場向けアキュラ NSX タイプ S 形式。

自動車 は、2017年にホンダの当時の最高経営責任者(CEO)八郷隆弘氏が行ったコメントを強調し、そのようなモデルの数字が積み重なった場合、S2000の復活に関心を表明した。

「すでに次世代のS2000が欲しいという声をたくさん聞いています。ホンダの開発エンジニアは、要望があればすぐにスポーティなクルマを開発します」と同氏は語った。

「日本、北米、ヨーロッパ、中国など世界中で、S2000を再発明したいという声がますます高まっています。 ただし、まだ成熟していません。 まだその時ではありません。 S2000 を再発明するかどうかを決定するには時間が必要です。

「営業担当者が調査して、それを見てみると、彼らは非常に熱心です。おそらく私たちもそれを検討するでしょう。」

もっと:ホンダ S2000 ショールーム
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アレックス・ミソヤニス

アレックス・ミソヤニスは、2017 年に自身の Web サイト Redline を立ち上げて以来、車について書き続けています。 彼は 2018 年に Drive に寄稿し、その後 2019 年に CarAdvice に入社し、2020 年にはニュース チームの定期寄稿ジャーナリストになりました。幼い頃に自動車雑誌をめくってから、パフォーマンスを重視して成長するまで、アレックスの人生を通して車は中心的な役割を果たしてきました。車好きな家族の車。

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