SF90 Stradale により、フェラーリはプラグインハイブリッド市場に参入し、世界で最も高性能なプラグインスーパーカーの 1 つを提供しました。 現在販売されている車両の中で、この車両の性能に匹敵する車両が数台しかないことは驚くべきことではありません。 新型ではありますが、それほど強力ではないフェラーリ 296 GTB はどうでしょうか? プラグインスーパーカーに勝てるでしょうか？ 答えはこのページの上部にあるビデオにあります。
まず最初に、296 GTB の背後にある歴史を思い出していただきたいと思います。 ボンネットの下にV6エンジンを搭載した初のフェラーリブランドモデルとして2021年に発表された。 ただし、これは完全に真実ではありません。V6 モデルはかつてフェラーリによって設計および製造されていましたが、Dino ブランドで販売されていたからです。 それでも、フェラーリの 6 気筒エンジンはあまり期待できるとは思えません。
しかし、296 GTB は強力な電気モーターによってサポートされているため、これは机上の空論にすぎません。 システムの総出力は 818 馬力に達し、これはこのようなコンパクトなパワートレインとしては非常に優れています。 その結果、時速0～62マイル（時速0～100キロ）の加速にかかる時間はわずか2.9秒です。
一方、SF90 は、3 つの電気モーターと組み合わせられた、より大型の 4.0 リッター V8 エンジンを使用します。 このセットアップの最大出力は 986 馬力、最大トルクは 590 ポンドフィートに達します。 フェラーリによると、停止状態から時速62マイル（時速100キロ）までの加速には約2.5秒かかり、296 GTBよりも少し速いという。 この新しいドラッグレースでは、最終的に工場出荷時の数値が正しいかどうかを確認することができます。
と カーワウの濡れた路面では、より優れたトラクションを備えた車がこのドラッグレースで勝つのは驚くべきことではありません。 この種のレースではパワーと重量も非常に重要ですが、両車がパワーを地面に伝えるのに苦労するときは、全輪駆動が常に役に立ちます。
