自動車
ゼネラルモーターズ（GM）は、エアバッグに欠陥がある可能性があるとして、米国で100万台近いスポーツ用多目的車（SUV）のリコールを発表した。 このリコールは、運転席のエアバッグインフレーターが展開中に爆発する可能性があり、重大な安全上のリスクを引き起こす可能性があるとの懸念を受けて行われた。
影響を受ける車両には、2014 年から 2017 年モデルの Buick Enclave、Chevrolet Traverse、GMC Acadia モデルが含まれます。 これらの車両のエアバッグ モジュールは ARC Automotive Inc. によって製造されました。リコールの一環として、GM ディーラーは対象車両の運転席エアバッグ モジュールを交換する予定です。
リコール発表の決定は、ミシガン州で最近起きた事故がきっかけとなった。この事故では、2017年型シボレー・トラバースの運転手が衝突事故に巻き込まれ、前部運転席エアバッグのインフレーターが展開中に破裂して顔面に負傷を負った。 4月25日に実施された検査で、当該車両の前部運転席エアバッグインフレーターの破損が確認された。
GMがARC製エアバッグインフレーターの問題に遭遇したのはこれが初めてではない。 2015年、シボレー・トラバース車で2件の破損が発生し、GMは2件の小規模なリコールを実施し、約3,000台のARCインフレーターに影響を与えた。 注目すべき点は、シボレー トラバース車の 3 件の破裂事故はすべて、同じ種類のインフレーターが関与していたことです。
GMは現在、エアバッグ欠陥の根本原因を調査しており、その取り組みにおいてサードパーティのエンジニアリング会社の協力を得ている。 デトロイトの自動車メーカーは、現場での行動拡大は顧客の安全が最も重要であるための予防策として行われていると強調した。
欠陥のあるエアバッグインフレーターの製造を担当するARCオートモーティブ社は、リコールを認める声明を発表した。 ARCもGMも前回の破裂の根本原因を特定しておらず、GMのリコールの範囲を検討中であると述べた。
今回のリコールは、顧客の安全を優先し、問題を調査して根本原因の特定と解決を確実にするというGMの取り組みを浮き彫りにした。 さらに、GMのリコールは、NHTSAがARCエアバッグインフレーターを搭載した米国内の他の車両6,700万台のリコールを要求したことへの迅速な対応である。
ソース： ロイター
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