フォードの広報担当者はブルームバーグ・ニュースへの電子メールで「当社のコストは競争力に欠けており、社内およびパートナーと協力してあらゆる分野でコスト削減に取り組んでいる」と述べた。 「スリムで機敏な組織を通じてのみ勝利することができます。 これらの行動は、中国でより健全で持続可能なビジネスを構築するために必要です。」
同氏は人員削減の数や期間については明らかにしなかった。
フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は4月、合弁事業の1つを低コストの商用電気自動車や内燃機関車の輸出拠点にするため、中国事業を再編していると述べた。 同社はまた、リンカーンや商用車など、より収益性の高い事業に焦点を当て、国内でよりスリムで効率的な事業を展開することも計画している。
フォードは今年初め、EVへの移行によるコスト上昇を理由に欧州全土で3,800人の雇用を削減すると発表した。 世界中で約17万3000人の従業員を抱える同社は、2026年までにEV生産に500億ドルを投資すると発表した。
「中国は依然として非常に重要な市場であり、フォードはここでの事業の発展に尽力している」と広報担当者は述べた。 「当社は今後も中国における電動化変革を加速していきます。 当社の新しいローカライズされた EV 製品は現在開発中です。 また、販売代理店の拡大を含め、パートナーと協力してEVビジネスを強化していきます。」