高めのドライビング ポジションと頑丈な外観を備えたコンパクト クロスオーバーや SUV の購入を検討している場合、安全性が最優先事項の 1 つとなる可能性があります。
また、英国では安全法が強化されており、競争の激しい小型SUV市場では、衝突時に十分な保護を提供し、事故を一発で防止できる運転支援技術を搭載した、衝突試験済みの幅広いモデルが提供されています。場所。
独立した衝突試験機関によって与えられた評価を使用して、現在販売されている最も安全な小型 SUV を 5 台選びました ユーロNCAPは、車両の安全性のあらゆる面で新車を定期的にテストします。 同じ評価を使用して、安全性を最優先する場合はおそらく避けるべきいくつかのコンパクト クロスオーバーも強調しました。
ユーロ NCAP は、小型のシティカーから分厚い人乗り車まで、あらゆるボディサイズをテストし、成人乗員保護、子供乗員保護、交通弱者保護 (主に自転車と歩行者)、安全支援技術 (事故回避と歩行者) の 4 つの分野で各車を評価します。緩和）。 その後、車には 5 つ星のうちの総合的な星評価が与えられます。
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The Car Expert では、安全性が新車の中核要素であると強く信じています。 ヘッドラインスコアのみを報告し、時間の経過とともに更新することを気にしないほとんどの新車レビューとは異なり、当社の独自の専門家評価インデックスには、テストされたすべての車の完全なユーロ NCAP 結果が含まれており、評価の変更や期限切れに応じて最新の状態に保たれます。
最も安全な新しい小型 SUV 5 台
私たちのトップピックの中には、特に際立った長所を備えている人もいれば、単に優れたオールラウンダーである人もいます。 当社の SUV には、従来の内燃機関車、プラグイン ハイブリッド車、電気自動車が含まれており、そのすべてがユーロ NCAP から衝突試験で 5 つ星の評価を獲得しています。
一方、私たちの選択には、ユーロNCAPのペースを通過していないSUVは含まれていないため、ジープ・アベンジャーのようないくつかの新しいクロスオーバーの選択肢は、残念ながらこれを除外する必要があります。
| 小型車 | テストされた年 | 大人の乗員保護 | 子供の乗員保護 | 脆弱な道路利用者の保護 | 安全支援技術 |
| メルセデス・ベンツ EQA (そしてGLA) | 2021年 | 97% (96%) |
90% (90%) |
81% (79%) |
75% (75%) |
| アウディ Q3 | 2018年 | 95% | 86% | 76% | 85% |
| フォルクスワーゲン T-クロス | 2019年 | 97% | 86% | 81% | 80% |
| BMW X1 | 2022年 | 86% | 89% | 76% | 92% |
| レクサスUX | 2019年 | 96% | 85% | 82% | 77% |
メルセデス・ベンツ GLA & EQA
メルセデス・ベンツのラインナップの中で最小の 2 台の SUV、内燃機関の GLA と、その全電気式の同等品である EQA は、最も優れたユーロ NCAP スコアを獲得しています。 EQAが与えられている 乗員の安全性評価は 97%、小型SUVクラスで最高スコアを獲得しており、GLAとEQAは 児童保護に関するこのリストの最高スコアこれは、新しい車を選択するときに親にとって非常に興味深いはずです。
メルセデス・ベンツ GLA は現在、 専門家による評価 64%、一方、EQA は 専門家による評価 58% – このリストの中で最もスコアが低い小型 SUV の 1 つになります。 その主な原因は、EQA の高額な価格とかなり硬い乗り心地にあります。
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アウディ Q3
アウディQ3は、 2018年末にユーロNCAPによってそのペースを達成された、すべてのカテゴリーで高得点を獲得しました。 Q3 は、85% という安全支援評価で特に際立っており、そもそも事故を防ぐという点では、このリストの中で最高の小型 SUV となっています。 これは非常に重要です。なぜなら、事故を完全に回避することは、事故から生き残るよりも優れているからです。
アウディ Q3 は現在、 専門家による評価 66% 当社の専門家評価インデックスによると。 交通量の多い都市部の道路や混雑した高速道路で運転する場合でも、Q3 に標準装備されている優れた安全システムは、事故に遭う可能性を減らすのに役立ちます。
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フォルクスワーゲン T-クロス
もうひとつの素晴らしいオールラウンダー、フォルクスワーゲン T-Cross は、 ユーロNCAPによる衝突テスト 2019 年には、すべてのカテゴリで 80% 以上を達成しました。 大人の乗員安全性評価は 97% であり、T-Cross は大人にとって衝突が発生した場合でもメルセデス・ベンツ EQA と同じくらい安全です。 新しい T-Cross が 22,000 ポンド強で入手できることを考えると、このことはさらに印象的になります。
フォルクスワーゲン T-Cross は現在、 専門家による評価 69% 当社のエキスパート評価インデックスでは、その快適さ、実用性、ドライビングダイナミクスが評論家から賞賛されています。
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BMW X1
私たちのリストに新たに加わった第 3 世代 BMW X1 2022 年にユーロ NCAP 試験に見事に合格、特に優れた安全支援技術スコアは 92% です。 この評価は、X1 のガソリン、ディーゼル、プラグイン ハイブリッド バージョン、および全電気式 iX1 を表しています。
BMW X1 と iX1 は両方とも現在、 専門家による評価 70%、広くて設備の整ったキャビン、魅力的なエクステリアスタイルと大きなトランクが評論家から一般的に高く評価されています。
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レクサスUX
ハイブリッドまたは完全電気モデルのいずれかが用意されているレクサス UX は、 2019 年ユーロ NCAP から完全な 5 つ星の安全性評価を取得、歩行者や自転車などの交通弱者の保護に関する優れたスコアのおかげで際立っています。 UX は、大人乗員安全スコア 96% を達成し、衝突時のドライバーと乗員の優れた保護機能でもユーロ NCAP によって注目されています。
UX は英国の自動車メディアからほぼ平均から良好のスコアを獲得しており、ハイブリッド バージョンは現在最高の評価を獲得しています。 専門家による評価 60%、その全電気式の対応物は、 専門家による評価 54%。 優れた安全性の評価にもかかわらず、評論家はUXの貧弱なインフォテインメントシステムと窮屈なインテリアを批判しており、電気バージョンのバッテリー持続時間はかなり印象的ではありません。
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安全性スコアが二級の小型SUV
コンパクト クロスオーバーや SUV の大部分は、ユーロ NCAP テスト後に 4 つ星または 5 つ星の安全性評価を獲得していますが、いくつかの小型 SUV には若干の基準を満たしていないものもあります。
次の車を探す際に安全性を最優先する場合は、これらを避けるのが最善ですが、これらは現代の安全基準に照らしれば十分に安全なモデルです。
場合によっては、ユーロ NCAP の評価が低い場合は、モデルの古さや標準モデルの装備レベルが標準以下であることが反映されますが、追加の安全機能を備えたトップスペックのミッドレンジモデルは、評価に値する以上のものになります。 5つ星の評価。
| 小型車 | テストされた年 | 大人の乗員スコア | 子供の乗員スコア | 脆弱な道路利用者の保護 | 安全支援技術 |
| ダチア・ダスター | 2017年 | 71% | 66% | 56% | 37% |
| キア・ストニック | 2017年 | 85% | 84% | 62% | 25% |
| ジープ レネゲード | 2019年 | 84% | 82% | 55% | 58% |
ダチア・ダスター
Dacia Duster は、2017 年の登場以来、非常にさまざまなレビューを受けてきたと言っても過言ではありません。価格に見合った価値があるため、一部の販売店からは優れたスコアを獲得している一方、次のような理由でいくつかの悪いレビューも受けています。 Euro NCAP の安全性評価は 3 つ星です。
大人と子供の乗員安全スコアは、手頃な価格を考慮すると妥当なものですが、ダスターには多くの安全支援機能が装備されていないため、37% という低い安全支援スコアを獲得しました。
キア・ストニック
もうひとつの小型SUVは、 2017年ユーロNCAPより三ツ星評価を獲得, Kia Stonic は実際、衝突時にドライバーと乗客を保護する優れた機能を備えています。 欠点は、エントリーレベルのモデルには安全支援機能が欠如していることであり、標準的なSUVは衝突を回避するのにあまり役に立たないことを意味します。
オプションのセーフティ パックを備えた Stonic を選択すると、路上での保護が強化されます – このアップグレードされたバージョンの Stonic 完全な 5 つ星の安全性評価が与えられています。
ジープ レネゲード
ジープ レネゲードはオフロード性能は賞賛されていますが、交通安全に関してはそれほど賞賛に値しません。 その小型SUVは、 2019年ユーロNCAPより三ツ星評価を獲得、衝突シナリオでは非常に安全であることが証明されましたが、小型 SUV 部門全体の中で最も弱い道路利用者保護スコアを持っています。
これは、レネゲードには歩行者や自転車のための緊急ブレーキ検出機能が搭載されていないためです。この機能は、現代の車の大多数で容易に利用可能です。