運輸保安局 (TSA) は、全米の 12 以上の空港内の保安検査場で顔認識技術を試験的に導入しています。 によると 協会出版局、同庁は次のことを目指していると述べています。 手続きを合理化する 空港の安全性を向上させます。 このテストプログラムは任意であり、生体認証データを保存していないにもかかわらず、今後の市民の自由とプライバシーに関する疑問を引き起こしている。
顔認識技術を使用して保安検査場を通過するのは比較的簡単です。 乗客は、TSA職員に身分証明書を渡す代わりに、パスポートの写真をカードリーダーに押し当てるか、運転免許証をカードリーダースロットに挿入します。 次に、乗客はスクリーンに取り付けられたカメラを覗き込み、自分の画像と証明写真を比較します。 検査プロセスは依然として TSA 職員に依存しており、ソフトウェアが最終決定を下すわけではありません。
TSAはボルチモア/ワシントン、レーガン国立、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ、ダラス/フォートワース、デンバー、デトロイト、ラスベガス、マイアミ、オーランド、フェニックス、ソルトレイクシティ、サンノゼ、ガルフポートの16空港でテストプログラムを開始した。 -ミシシッピ州のビロクシとジャクソン。 参加施設のすべてのチェックポイントに顔認識技術が搭載されているわけではありません。 乗客はプログラムからオプトアウトすることもできます。
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5人の米国上院議員が派遣される 2月にTSAに宛てた手紙 「政府によるアメリカ人の生体認証監視の強化は、市民の自由とプライバシーの権利に対するリスクを意味する」と警告した。 議員らは、直接の観察を通じて、このプログラムが任意のものであることが乗客には明らかではないと指摘した。
TSA は、データは 24 時間後に削除されると述べています。 毎日 280 万人が TSA のチェックポイントを通過するため、TSA はすぐに大規模な顔認識データベースを蓄積することができます。 上院議員の書簡では、潜在的なTSAデータベースが政府によって悪用され、サイバー攻撃の格好の標的となる可能性についても触れられている。