• デロリアン DMC-12 に相当するカナダ製のブリックリン SV-1 は、その大胆さと最終的な経済的失敗の両方の点で、伝説的な車と多くの類似点があります。
• SV-1 という名前は、Safety Vehicle の略で、このクラシックには、当時としては非常に高度な安全革新が数多くありました。
• 3 年間で 3000 台弱の SV-1 が製造されましたが、現在この例のように 4 速マニュアルを搭載していたのは 150 台未満でした。 Bring a Trailer Web サイトでオークションに出品.
イカロスはプライドから太陽に近づきすぎて翼が溶けてしまい、運命に落ちたと言われています。 問題の翼がステンレス鋼（DeLorean DMC-12）であろうと接着アクリル樹脂（ここのように）であろうと、同じ運命が10年に1回、ガルウイング付きのスポーツカーに起こるようです. しかし、金融の灰から不死鳥が現れ、新しい所有者が参加する次の自動車ショーで注目の的となる準備ができています。
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そして、それがブリックリン SV-1 で、1970 年代の希少でほとんど忘れ去られたスポーツ クーペです。 同社はほぼ 50 年前に倒産しましたが、この車にはまだ少数ながら熱心なファンがいます。 これは現在、Bring a Trailer でオークションにかけられています。 車とドライバー—の一部です ハースト自動車。 残り 5 日で、入札額はわずか 3500 ドルです。
マルコム・ブリックリンは、腰から突き出す姿勢と腰から突き出す正確さを備えた連続自動車起業家でした。 彼は 1968 年にスバルをアメリカに持ち込み、今ではクロストレックにつまずかずにハイキング トレイルの起点を訪れることはできません。 しかし、彼はユーゴも設立しました。あなたがそれらの 1 つを最後に見たのはいつですか? それともしたかった？
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これら 2 つの試みを開始する間に、ブリックリンはカナダ政府の資金援助を利用して SV-1 を開始しました。 工場はニュー ブランズウィックに建設されました。この地域は当時、地元の漁業の崩壊によって経済的に落ち込んでいました。この車は、元のダッジ チャレンジャーに貢献したアートセンター カレッジの卒業生であるハーブ グラスによって設計されました。
SV-1 の背後にあるアイデアは、米国の安全規制を心から受け入れ、現代の道路に適合する車を作成することでした。 単なる車ではなく、シボレー コルベットと互角に渡り合える V-8 パワーのグランド ツアラーです。 ブリックリンの作品は、ガルウイングドアと鋭く傾斜したノーズを備えた印象的な外観になるでしょう。 それは未来的な建築材料を特徴とし、乗員を保護するためにバンパーと衝突構造を統合しています。
1974 年に AMC 供給の 360 立方インチ (5.9 リットル) V-8 エンジンと 4 速マニュアルまたは 3 速オートマチック トランスミッションを搭載して発売された SV-1 は、まともな性能を発揮しました。 オーバーヒートによる歯が生えるトラブルがありましたが、ラジエーターのアップグレードですぐに解決しました。 より大きな問題は、新しい工場と経験の浅い労働力、コスト超過、問題のある品質管理でした。 6 年後、まったく同じ問題でデロリアン DMC-12 が命を落とすことになりました。 彼らはブリックリンで3人でした。
Bricklins にはあらゆる種類の問題があり、この例にはいくつかの問題があります。 ラジオは機能せず、エアコンは冷たく吹いておらず、窓は固着しています。 この最後は、それぞれ約 100 ポンドの重さの重いガルウィング ドアで対処するのが面倒です。
著者による署名
ただし、この SV-1 には、220 馬力の 5.9 リッター AMC V-8 と組み合わせた 4 速マニュアルがあります。 これにより、平均的なブリックリンよりも 10 倍希少になり、運転するのもかなり楽しくなります。 マルコム・ブリックリンと故ハーブ・グラースの両方の署名によって、来歴も改善されています。
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従来の米国製のパワートレインを備えたブリックリンは、デロリアンよりも少し頑丈で、機械的な問題の点で道路を走り続けるのが簡単です. この例は、アップグレードされたエーデルブロックのインテークマニホールドとステンレス製の排気システムの恩恵も受けています。
SV-1 は予想以上に走りが良く、排気ガスがアップグレードされているため、このバージョンはおそらく怒ったカナダのガチョウのようにクラクションを鳴らします。 所有権にはユーモアのセンスが必要です。ある時点で、ほうきのハンドルでガルウィングドアの 1 つを支えて開く可能性が高いからです。 しかし、地元の日曜日の朝の車の集まりに出くわしたときの視線を考えてみてください.
当時は失敗だったが、今では風変わりでクールに見える車については、多くのことが言われています。 何よりも、DeLorean DMC-12 を所有している場合とは異なり、フラックス コンデンサーについて賢明に割り込んで時速 88 マイルを達成する人々に我慢する必要はありません。 コーヒーを飲み終えたら、ドアをポンと開けて、太陽から 9300 万マイル離れた道を飛び立ち、足元に V-8 エンジンを搭載し、世界で気にする必要はありません。
オークションは8月22日月曜日に終了します。