いつ ヒュンダイ 改良版をプレビューしました i30セダン、標準とNの装いでのみ表示されました。 現在、中国からのリークのおかげで、中程度の強度を装ってそれを見ることができました。
中国で撮影され、韓国のサイトで共有された画像 オートスパイ i30 セダンとしてほとんどの市場で知られているエラントラを、スポーティな N ライン トリムで展示します。
リアの主な変更点は、バンパーのスタイルが変更されたことです。 現行車と同様にグロスブラックのトリムが施されていますが、このトリム部分は角張って仕上げられています。
また、フロントバンパーのスタイルも変更され、従来モデルのダイヤモンド型グリルは別個のグリルと、ブライトワークで二分された下部エアインテークエリアに分割されました。
フェイスリフトされた他の i30 セダン シリーズと同様に、ヘッドライトがフェンダーに向かって目立って高くなることはなくなり、全体的により角張った外観になっています。
地元の i30 セダン シリーズは、今年下半期の発売に向けてまだ詳細が明らかにされていませんが、遅ればせながらオーストラリアのラインナップにハイブリッドが加わることが予想されています。
韓国ヒュンダイは、新型セダンにはリアサイドエアバッグを含む安全装備が増え、合計8個に加え、デジタルインストルメントクラスターにサラウンドビューカメラとブラインドスポットビューモニターが追加されたことを確認した。
韓国で利用できるその他の機能には、iPhone または Apple Watch で車のロックを解除できる Digital Key 2 Touch、3 つの USB-C ポート、内蔵ドライブレコーダーなどがあります。
標準の i30 セダンのインテリアは基本的に変更されていませんが、新しいセージ グリーンのカラーウェイがあります。 Nラインに大きな変更はないと予想しています。
i30 セダンのパワートレインは、韓国のアップデート前のモデルから引き継がれています。 これは、ローカルコアレンジ向けの標準的な2.0リッター自然吸気エンジンとN Lineの1.6リッターターボ4気筒ガソリンモーターが2024年モデルにも引き継がれることを意味する。
ヒュンダイは、フラッグシップNのターボ2.0リッター4気筒エンジンへの変更点については詳細を明らかにしていない。
2020年に現地で発売されたi30セダンは、エラントラ（北米などの市場では今もその銘板が付けられている）に代わって、i30ハッチよりも新しい基盤の上に座っている。
ヒュンダイは昨年、オーストラリアでi30シリーズを合わせて2万1166台を販売し、同部門ではトヨタ・カローラ（2万5284台）に次ぐ順位となった。
-
発信 i30 セダン N ライン -
詳細: ヒュンダイ i30 のすべて