- フェラーリはディーラーに対し、2022年型と2023年型296GTB、および2023年型296GTSの販売または試乗許可を「即時かつ追って通知があるまで」中止するよう通知を送った。
- 米国道路交通安全局 (NHTSA) は、 リコールを発行しました フェラーリ 296 は 425 台で、7 月 7 日までに所有者に通知書が送付されます。
- 燃料タンク接続パイプの腐食により燃料が漏れ、火災を引き起こす可能性があるとして、リコールを実施している。
フェラーリはディーラーに対し「緊急」とマークされた販売停止命令を出し、燃料漏れの可能性が修正されるまで2022～2023年型296GTBまたは2023年型296GTSの販売や試乗を禁止するよう伝えた。
注文の説明では、自動車のアルミニウム製燃料タンク接続パイプがバッテリー保護カバーと「意図しない接触」を起こし、腐食や燃料漏れの可能性があるとしている。 フェラーリは、4月12日に中国で納車の準備をしていたときに初めて問題に気づいたと述べた。 自動車メーカーは、火災の報告はなく、この問題に対する保証請求も提出されていないと述べた。
NHTSAのリコールに基づき、ディーラーはパイプをゴム製の保護スリーブで覆われた強化パイプに交換することになる。 4 月 20 日から、フェラーリ 296 車両の生産時にこのスリーブが装着され始めました。 このリコールは、その日以前に製造された425台の車に影響を与える。
Ferrari 296 の所有者は、修理が完了するまで車両を運転しないことをお勧めします。 NHTSA は 7 月 7 日までに所有者に通知します。それまでの間、所有者は NHTSAがリコール サイトで自分の車両が関与しているかどうかを確認し、詳細を確認してください。
デジタルディレクター
ローラ・スカイ・ブラウンは非常に長い間自動車メディアに携わっており、伝統を守り、自動車メディアの継続的な高品質を保証することが自分の使命であると考えています。 車とドライバー。 彼女はの最初のスタッフの一人でした 自動車雑誌 80年代にライター、編集者、コピーエディターとして他の多くの自動車雑誌やウェブサイトで働いてきました。 現在自動車ジャーナリズムで執筆している人々を含め、長年にわたって自動車ジャーナリズムの多くの偉人たちを編集できることは彼女の特権でした。 CD。