Haval H6 に加えて、長城汽車マレーシアは、 GWMキャノン 今年もピックアップトラックがやって来ます。 Cannon シリーズは、より乗客に重点を置いた P12 と、より商業用の主力モデルである P11 を含む 2 つのデュアルキャブ モデルで構成されています。
P12とP11の荷台サイズは長さ1,520mm、幅1,520mm、高さ540mmで共通です。 ホイールベースも3,230mmに達しますが、外形寸法は両モデルで異なります。
スペックシートによると、P12のサイズは長さ5,410mm、幅1,934mm、高さ1,886mm、P11は長さ5,425mm、幅1,883mm、高さ1,882mmだ。 それらはフロントエンドで区別できます。P12 は、水平スラットとモデル固有のヘッドランプを特徴とするクロム重量のフロントグリルを備えています。
一方、P11 のグリルはより落ち着いたもので、そのインサートには大きなバッジから広がるダイヤモンド パターンのメッシュが特徴です。 P11 のヘッドライトにもわずかな切り込みがあり、P12 のような C 字型のデイタイム ランニング ライトがありません。 リアについても同様で、P11 のテールライトは P12 に比べて見た目がシンプルです。
インテリアでは、P12 のダッシュボード上の通気口は垂直方向に向けられていますが、P11 のコーナー通気口は異なるデザインになっています。 前者のセンターコンソールも、ラインナップにおけるP12の位置付けを反映して、より光沢のある素材でドレスアップされています。
パワートレインに関しては、両モデルとも、163 PS (161 hp または 120 kW) と 400 Nm のトルクを発揮する 2.0 リッター 4 気筒ターボディーゼル エンジンを搭載しています。 これにZF製8速オートマチックトランスミッションと4輪駆動システムが組み合わされる。
類似点はサスペンションのセットアップにも及び、どちらもフロントにはダブルウィッシュボーンが使用され、リアにはリーフスプリングが採用されています。 ただし、P12 には、P11 の油圧システムと 17 インチ アロイ (245/70 プロファイル タイヤ付き) の代わりに、電動パワー ステアリングと大きな 18 インチ アロイ ホイール (265/60 プロファイル タイヤ付き) が装備されています。
装備面では、P12には、ロッキングディファレンシャル、選択可能なドライブモード、フォローミーホーム機能付きオートマチックLEDヘッドランプ、LEDテールライト、電動サイドミラー、一体型テールゲートステップ、革張り、電動フロントシート、パドルシフトが装備されています。 、7 インチのデジタル インストルメント クラスター、9 インチのタッチスクリーン ヘッド ユニット (Android Auto および Apple CarPlay サポート付き)、オートエアコン (リア ベント付き)、およびキーレス エントリーとエンジン スタートが装備されています。
安全性と運転支援に関しては、P12 には 6 つのエアバッグ、360 度カメラ、電子パーキング ブレーキ (自動ブレーキ ホールド付き)、交通標識認識、およびアダプティブ クルーズ コントロール、車線逸脱警報などのレベル 2 の半自律機能が装備されています。 、レーンキープアシスト、レーンセンタリング、自動緊急ブレーキ（AEB）。
P11 の完全なスペックシートは入手できませんでしたが、試乗した時間によると、この主力製品にはロッキングディファレンシャル、デジタル計器パネル (マルチインフォメーションディスプレイを備えたアナログ) などの P12 の機能の一部が欠けています。 、デュアルパワーフロントシート（運転席のみにパワーが供給されます）、リアエアベント、レベル2 ADAS。 ただし、サンルーフが付いているのは興味深いことだ。
もちろん、Haval H6 の場合と同様に、ここで言及されている仕様は、ここで顧客が入手する最終バージョンを完全に表しているわけではありませんが、現地の GWM マレーシアの担当者は、仕様は我々が入手するものとそれほど変わらないと語っていました。
ギャラリー: 万里の長城モーターキャノン P12
ギャラリー: 万里の長城モーターキャノン P11